6月3日。
酝酿了近3个月，有财政、工信部颁布的新能源车补贴新政正式落地。
相比原有业内预期的30%-40%的补贴退坡范围，新政国补最高退坡比例达60%。
消息一出，行业便迎来了一波地震！
补贴退坡给企业带来的成本压力是实打实的，谁都没法忽视，一股无形波澜随之蔓延至全国市场。
降幅力度这么大，甚至连保底的下限都取消了。
一些主做低续航产品的企业高管，一看内容直接晕了！
低于120km续航的车型补贴大幅减少甚至取消，达到中高档续航的新能源车，混动车型的大额国家补贴，省内补贴也会因此锐减。
两两相加之下，成本差距少说也能拉锯出一两万，多的能拉出三四万的差距。
这下真的挖到了很多车企的痛处。
不光是新能源车企，很多家燃油巨头旗下的用于应对碳积分的低续航新能源产品，成本因此变得很难看。
消费者市场这边对此本来是毫无感知的。
普通人不会一天到晚盯着政策。
但随着风暴的席卷，很快有人因此感受到了痛楚。
国货之光、新能源领军品牌——星辰汽车。
率先宣布了旗下车型两款改款，并为应对国家补贴，取消充电红包，附赠充电桩安装，三年免费保养等终端优惠。
消息一出，众人震怒！！
大胆！
星辰集团绝对是飘了！！
他怎么敢！
如今这个节骨眼，买新能源车不就是为了图个性价比？
好吧……
虽然取消了这些，星辰旗下的车子相对油车性价比仍然较高。
可变相涨价就是你的不对！
黑心！！
“星辰集团销量节节攀升，都是信任这个品牌的消费者和粉丝花真金白银支持，没想到都月销五六万了，居然还玩变相涨价这一套，新款提升一点配置就把福利全阉割了，全然忘记了初心！
坦白讲，今天看到公告内容令我很失望，以前打出人民需要什么就造什么的口号，看来只是一句空话。”
有博主公开发文评价道。
马上有人跟团。
“是，太突然了，新款一点福利都没保留，一点也不良心。”
“本来都准备下订单了，许总你这么做，那我可要把票子
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