类似的小车。
它本来是嫦娥五号之后的嫦娥六号的一个配重物，但科学家觉得单纯配一块铁疙瘩太亏了，于是就研制了一款重约5千克的迷你月球车。
甚至这车最初的名字就叫“配重小车”，后来才改名叫“金蟾”。
也算是和“嫦娥”、“玉兔”同一系列。
它的长度不到50厘米，宽度不到30厘米，四个轮子的直径倒是接近30厘米，就像一个没啥设计感的长方盒子玩具车。
它的最大功绩就是拍下了嫦娥六号屹立在月球背面的英姿。
在幽暗的宇宙背景之下，深灰色的月壤之上，嫦娥六号铲取月壤的长机械臂和展开的国旗清晰可见。
要知道嫦娥三号和嫦娥四号任务都带了正经的月球车，所以它们也有类似的月球车拍摄照片。
但是就嫦娥五号没有月球车，所以就没有类似的照片，成为了很多人的遗憾。
上一世的路云也一样。
没想到这一世竟然能亲自补上这个遗憾。
“重生真好啊~”
路云不担心被这一世的嫦娥六号项目组告抄袭，因为别看嫦娥六号作为嫦娥五号的备份也已经造出来了，但它的完成度其实没有嫦娥五号高，配重小车的方案还没提出来。
这一世的世界线已经变了，长征五号遥三采用了新技术让月球载荷多了几十千克的载重，让嫦娥五号都有小车了，那么等之后执行嫦娥六号的时候，指不定国内的月球运载能力会发展到哪个程度。
如果各方面都可以的话，路云还想搞一辆更大的小车给嫦娥六号。
不过路云也不打算原封不动的抄袭“金蟾”小车，因为原版小车只贴了一边的太阳能板，结果释放落地的时候落反了，只用自带的电量活动了几十分钟。
所以路云要把两边都贴上太阳能板，这样不管哪边着地都能晒太阳充电。
他要让小车在嫦娥五号着陆器周边尽情的飙车。
毕竟5千克的小身板里就别想着放什么科研设备的，基本上就是一个装了轮子的摄像头，所以不用像正经月球车那样走一步停十分钟的做研究，尽情的拓展国产月球车的行驶里程就完事了。
已经挂掉的玉兔号月球车才走了100多米，而未来的玉兔二号边走边搞研究花费好几年才能走1000米，所以路云的计划是让小车一天就跑1000米，十几天的月昼时间尽情的跑，然后拍摄各个角度的嫦娥五号着陆器组合体。
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