1938年10月香港
这座在战争阴云笼罩下依旧维持着表面繁华的远东都市，正暗流涌动。
吉米·杜立特和弗尔正在为寻找飞机的事情四处奔波着，只是这项工作却比想象中要困难得多。
战争的阴影使得一切都变得敏感而复杂。
此时的香港控制在英国人的手里，这些约翰牛们全都是一群不见兔子不撒鹰的主，此时的他们早已嗅到了战争的风险，并不愿轻易卷入这场浑水中。
香港航空公司的老板们对弗尔他们提出的租赁或购买大型运输机的请求，要么开出天文数字的价格，要么就以各种理由搪塞推诿。
至于那些在暗巷里活动的走私贩子，手中的飞机更是破旧不堪，如同会飞的棺材，杜立特是绝不敢拿一百多条性命去冒险的。
日子一天天过去，这些聚集在香港的美国冒险者们也开始有些焦躁不安。
这些人当中有渴望建功立业的年轻飞行员，有技术精湛但怀才不遇的机械师，也有纯粹为了高额佣金而来的冒险家。
他们背景各异，性格不同，但全都有一个共同的特点，那就是桀骜不驯，且大多人都不是什么好性格。
“吉米，我们到底什么时候才能出发？再这样等下去，我怕兄弟们会失去耐心。”
一位绰号为“独眼杰克”的中年男子正在跟杜立特抱怨，他曾在一战中失去一只眼睛，此刻正有些不耐烦地对杜立特抱怨道。
由于嘴里叼着雪茄，浓密的络腮胡随着说话的动作微微颤动。
杜立特拍了拍他的肩膀，深邃的眼神里透着一股坚定：“杰克，请相信我，也请让伙计们再多一点耐心。我已经有了一些眉目，很快就会有好消息。”
他的“眉目”，来自于与英国殖民政府官员的艰难斡旋。
起初，那些高傲的英国佬对他的请求不屑一顾，他们担心此举会激怒日本人，给大英帝国在远东的利益带来麻烦。
但杜立特没有放弃，他动用了自己在美国航空界积累的所有人脉，通过各种渠道向英国方面施加压力。
他一面慷慨激昂地陈述着支援中国抗战的正义性，一边不停地暗示着此举可能带来的长远战略利益和潜在的商业回报。
当然，一些“润滑剂”也起到了很大的效果。
比如承诺未来在某些航空项目上的合作，以及一些私下里的“感谢费”……也在其中发挥了微妙的作用。
之所以能有这个效
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