五台县以东约十八公里处，有一条蜿蜒曲折的河流，当地人称之为“九曲河”。
河流的南岸，是一片鲜有人至的开阔荒地。这片荒地地势相对平坦，土质坚实，更难得的是，其周边并没有太多的崇山峻岭阻碍，视野开阔，用苏耀阳的话来说，这么好的地方不用来修机场实在是太可惜了。
自从苏耀阳决定采纳约翰的建议，冒险从香港空运那批宝贵的飞行员和技术人员后，修建一座能够起降大型运输机的机场，便成了山西民团当前最重要、最紧迫的任务。
这些天来，平日里荒凉寂静的九曲河畔，突然间变得人声鼎沸，热闹非凡。
成千上万的当地百姓，在山西民团的组织和动员下，扛着锄头、铁锹，推着独轮车，赶着牛马拉着的石碾子，从四面八方汇聚到这里。
在大洋和粮食的鼓励下，一万多名当地百姓投入到这场规模浩大的机场修建工程中。
一时间，荒地上人头攒动。
百姓们热情高涨，干劲十足。
他们用最原始的工具，一锄一铲地平整着土地，清除着杂草和石块。嘹亮的劳动号子声，此起彼伏，在旷野上回荡。
除了大量的人力投入，苏耀阳麾下的工兵营也发挥了关键作用。
工兵营里可是装备了十多台挖大型掘机和推土机，这些在当时中国内陆极为罕见的重型工程机械，虽然数量不是很多，但在机场的修建过程中，却发挥了不可替代的作用。
这些钢铁巨兽们一边发出震耳欲聋的轰鸣声，一边用巨大的铲斗和推土板，将一块块凹凸不平的地面迅速推平，大大加快了工程进度。
汽车连的卡车队也没闲着，他们日夜不停地从后方仓库，将一车车的钢筋、水泥、沙石等建筑材料运抵工地。
在工兵营技术人员的指导下，一座座简易但坚固的营房、塔台雏形、油料库和弹药库的地基，开始拔地而起。
机场的核心……跑道，更是整个工程的重中之重。
根据约翰提供的dc-3等运输机的起降参数，以及杜立特等人可能提出的专业建议（通过电报沟通），皮若愚和工兵营的军官们精心规划了跑道的长度、宽度和走向。
最终，他们决定修建两条主跑道和四条专供战机起降的短跑道，形成一个“两长四短”的跑道群，以应对不同的风向和紧急情况。
这些跑道以惊人的速度向着远方延伸。
百姓们愣是用汗水和双手，将混合了碎石和
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