实际上，三十米的高度落差坠落水面的情况下，末端速度大概在24.25米左右。
在这一个速度下，水体将被视作‘可形变固体’。
当坠落的人体接触水面，动量极速变化，水无法及时流动，从而产生巨大冲击力，这是造成人类高空坠落水面死亡的关键原因，而不是什么水面张力。
事实上水面张力作用尺度通常在毫米级，比如说昆虫可以在水面行走，便是水面张力的作用。
不过防弹版本的雪佛兰萨博班非常好的抗住了冲击力，仅仅是相当于发生了一起时速大约87公里的交通碰撞事故而已。
如果是普通车辆，那还有可能被撞得支离破碎。
但对于防弹版本雪佛兰萨博班来说，这只是轻微的碰撞罢了，根本没有什么太大的影响。
只可惜：成也防弹车，败也防弹车！
防弹版本雪佛兰萨博班提供了很好的防护功能，但坠落水面之后，它沉重的车身加快了下沉的速度，厚重的防弹钢板车门与防弹玻璃也阻隔了外部救援。
至于从内部开车？
经常开车落水的朋友都知道，因为车内车外的空气水体压强差，还有水阻力，将导致从内开门几乎是不可能的事情。
这时候如果有破窗器，那就用破窗器。
但如果没有破窗器，那就取下头枕砸开车窗玻璃。
然而这是防弹车！
即便是AK47这种大威力自动步枪都无法打破它的防弹玻璃，还指望破窗器？
此时此刻，坚固的防弹车仿佛变成了一口棺材，将莱斯·福克斯包裹着沉入河底。
更恐怖的是防弹车还可以为莱斯稍微提供一些绝望时间，让他在水下感受死亡一步一步逼近的恐惧。
莱斯也不是没有尝试过自救，奈何之前防弹版本的雪佛兰萨博班在撞破桥梁栏杆的时候，进一步导致内部零件损坏。
其中就包括四个车门，以及后备箱的机械锁故障被卡死。
这就意味着哪怕莱斯可以冷静的等到车辆内部渗入河水，从而让车内车外水压平衡的时候再尝试开汽车门都没有用。
因为机械锁已经被卡死！
只可惜安无恙不知道这些事情，如果知道了这些事情，他肯定会感叹一句：不愧是99.999%的死亡率，还真是什么漏洞都没有留下。
至于十万分之一的幸存率
那不是在赌莱斯·福克斯的幸运值有多高，
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