两人大笑起来。
发动机，就是此时我们汽车出口的第一竞争力。
——
“热烈庆祝我厂汽车出口总量达2000台！”一条横幅悬挂在京汽厂的大门口，迎风飘扬。
横幅下面，一辆车戴着大红花，静静的停在那里，这就是第2000台了。
2000台，搁21世纪，国内排名前几的大厂，这连一天的产量都不够，但是这已经是京汽厂努力了几个月的结果。
高振东也在这里，他是专门被京汽厂请过来的。京汽厂觉得卖了2000了，可以搞一次阶段性庆祝。
“已经卖了2000台了，都卖到哪里了？”他和旁边外商部的同志聊着天，这个数据，估计京汽厂自己都不知道，反倒是负责进出口的外商部的同志更清楚。
“65%以上在老毛子那边，剩下的在高卢人那边。”外商部的同志说起这个，心情好得不得了，倾诉的欲望简直停不住，正好，高振东这里，他们这些数据都没什么好遮掩的。
“而且我发现个问题，大洋公约组织那边，对两厢车，对，就是你教给他们造的那个车更感兴趣，老毛子对三厢更感兴趣。”外商部同志闲扯着。
高振东点点头：“正常，西欧人多路窄，所以对小车的兴趣更大。”
“西欧人多路窄么？从国土面积和人口来看，不像啊。”外商部领导对这些完全没有概念。
高振东笑道：“他们毕竟在城市化的道路上出发得更早，因为这几百年的发展，城市建成区多，但是当年规划道路的时候可没想到汽车满大街的窜，道路自然不太理想，车大了不太好操作。这就好像……好像你想想我们京城的胡同里停满了车是什么样子。”
至于说西欧喜欢小车的操控性，实际上这件事情是反过来的，因为小车习惯了操控性更好的车。毕竟同样的车子，无疑越小越容易调校和操控。
这就好像21世纪住在京城胡同里的人，开车技术好不好另说，但是停车技术绝对过硬。
外商部领导在心里一转，嚯，那还真了不得。
“诶，还得是你，想得这么全面，这就解了我一个很大的疑惑了，明明三厢车更能装，更大气，为什么他们反倒是对小车感兴趣。”外商部领导很是高兴，和这些顶级专家聊天就是愉快，随时都能学到东西。
对于他来说，不搞清楚为什么更大的车子反而不好卖，那就是失职，对日后的贸易工作没起到总结指导的作用。现在总算是
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