1897年绝对是西班牙科技大爆发的一年。在迪塞尔的柴油发动机取得成功之后没过多长时间，天空项目组又给卡洛带来了一个好消息，那就是一架被命名为雄鹰一号的飞机已经制造完成，即将在1897年的10月底进行起飞实验。
飞向天空是人类从古到今的伟大梦想，也一直有人为了飞行这个梦想而在不断的探索着。
从欧洲文艺复兴的时代开始，欧洲人对于飞行就有了更加明确的想象。达芬奇绘制了多个关于飞行器的设计图，人们对于飞行的想象也从自身具备飞行能力变成了借助机械进行飞行。
到了如今，世界各国已经有很多飞机方面的先驱者，他们在以自己的方式进行各种各样的飞行实验和探索，为飞机这种全新的设计添砖加瓦。
西班牙的天空项目组，绝对是全世界所有研究飞行和飞机的科研团队当中，进度最领先的一个。
因为目前的柴油机还不太完善，天空项目组所制造的飞机采用的动力模组，是一台经过特制的四冲程汽油发动机。
当然，想要凭借这台四冲程汽油发动机实现长距离的长期飞行，那是完全不用想的。
因为这台汽油发动机的动力完全做不到，天空项目组对于这架飞机的目标，也只是让其实现超过一分钟的短暂飞行而已。
要知道，飞机可是需要把人载上天空的。飞机的各个零部件外加一个驾驶员的重量，少说也得有几百斤。
带着这么重的行李飞上天空，哪怕只是短暂飞行一分多钟的时间，对于目前的人们来说也是难以想象的。
从这方面也能看出天空项目组在进行科学研究的时候有多么困难，除了对此深信不疑的部分科学家之外，大部分人甚至觉得人类是不会拥有飞行能力的，哪怕借助外物也是如此。
因为目前飞机的动力很难直接飞向天空，进行飞行实验是需要场地的加持的。
场地如何加持飞行实验呢？这就要挑选一块适合进行飞行实验的场地，必须要有较为稳定并且较快的风速，这样才能让飞机借着风速和自身的动力，寻找合适的时机飞向天空。
好消息是，西班牙的风力资源还是比较丰富的。安达卢西亚的丘陵地带就是一片强风区，借助丘陵山间吹来的强风，飞机有希望乘风而起，顺利完成飞行实验。
为了保密，这场飞行实验并不会对外公开，也不会有任何报纸媒体报道相关的实验内容。
卡洛可不希望欧洲各国过早地将目光放到飞
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