地行业多年、人脉深厚的李大川，在政务系统早已积攒下不少熟人资源。紧急关头，内部内线悄悄传来消息：全市区主干道夜间专项巡查全面取消，所有警力尽数抽调至市中心繁华路段，专项整治商圈交通乱象、疏导高峰车流，城郊国道、滨海大道监管瞬间宽松。
得知消息的李大川如释重负、再不犹豫，火速结清所有罚款、办完车辆解封手续，当即下达全线复工、全力赶工的指令。
那一周，大川车队彻底放开手脚、全速狂奔，近乎杀红了眼。每夜百台次车辆往返穿梭，车流密集、轰鸣不止，如同过境蝗虫般席卷整条滨海大道。源源不断的砂石连夜输送至各大搅拌站，短短数日便将三家合作搅拌站的砂石料仓堆得满满当当、如同小山。
可自古木秀于林，风必摧之；行高于人，众必非之。
李大川的大川车队规模最大、运力最强、人脉最广，久而久之，已然成了本地零散运输商户跟风效仿的“风向标”。那些仅有两三台小车、势单力薄的个体运输小老板，没有人脉打通执法关节，没有实力承接大单，只能死死紧盯大川车队的动向生存。
李大川车队正常通行，他们便紧随其后、跟风跑单；李大川车队违规被查，他们也跟着连带遭殃；李大川打通关系、监管宽松，他们便趁机搭顺风车、浑水摸鱼。
更让人防不胜防的是，不少来路不明、手续不全的无证黑车，也趁机混迹在大川车队的车流之中滥竽充数、蹭路通行。这些黑车车况老旧破败、安全隐患重重，司机大多没有正规从业资质、安全意识淡薄、行车野蛮莽撞，常年在路上违规行驶、肆意闯祸。
可每当这些外来车辆肇事惹事、引发纠纷，外人只会一概归为大川车队的问题，所有烂摊子、所有舆论压力，最终都要李大川出面兜底摆平、耗费财力人脉处理。
彼时的李大川满心满眼都是生意利润，心中只有一个执念：只要砂石能源源不断送进各大工地，现金流就能稳稳落袋，车队七八十号司机员工就能安稳挣钱、养家糊口。至于沿途潜藏的行车风险、随时可能降临的事故隐患，他早已无暇顾及，只能尽数听天由命、侥幸度日。
他从未料到，一场足以颠覆一切、血淋淋的灭顶噩梦，会在一个寻常清晨骤然降临。
天色微亮、晨光熹微的清晨，辽南地方早新闻准时开播。车载广播里，主持人一改往日轻快语调，用低沉沉痛、肃穆凝重的声音，播报了一则牵动全城的重大交通事故：“今日凌晨四点整，辽南滨海大道十五公里路
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