活中发挥重大的影响，最后为了维护和发展他们自己的经济利益，就必然会在ZZ上进一步的寻求他们的代理人，帮他们说话，维护他们的利益。”
如果是在商州市，让卫东还会争论下，现在他一个字都不愿说了。
因为这番话从逻辑上来说是对的。
三四十年后看那些破灭的欧美神话不都是这样么。
可关键不是在于如何防范这些代理人会不会被拖下水吗。
不过让卫东不觉得自己有任何需要去争辩的理由，更不会说自己得到了商州、江州以及哪些部门的支持。
只淡笑着做聆听状就是了。
在抵达小山村后，刚刚落成完工的索道站还显得有些简陋。
旅游公司的员工都还住在施工小棚里，让卫东观察叮嘱他们要把这个工作站点的房屋建起来，并且日常向村民提供免费的运载和搬运。
没错，让卫东建这个索道的目的之一，就是当做回转寿司一样的搬运机来用。
每套座椅承重是两个成年人加个孩子，总体在一百八十公斤左右，如果看见胖子就调剂下。
这会儿国内也没那么多大胖子。
因为哪怕只要上一个人，整条索道都要运转起来几十架座椅，所以让卫东觉得索性让空置的索道当做朝山顶搬运的设备，赚的都是游客钱，但本地人这点照料维护好了，运行成本不重要。
但肯定不能每天24小时轰隆隆的都装货，上下午各固定半个小时，也不能打扰有游客时候的运行。
村民们显然看起来现在维护得还挺好，哪怕搬运过货物，都把吊椅擦得干干净净。
江州市里的还拍拍他肩膀，没说话。
让卫东笑着点点头，安排维护好两两一组登上缆车索道，心头也在想这要是出事故就大条了。
还好已经运行测试了半个月的线路很完美很安全。
准确的说是足够简单，反而不容易出问题。
沿途也尽量藏在树丛砍伐后的“林地通道”里。
这样最大限度的保证了不会被山地横风吹出危险。
让卫东只带了这边旅游公司的人一起坐上去，其实他还不是第一次感受这种“擦地飞行”的模式，掠过树梢就快速抵达山巅。
之前爬山几个小时，现在不过十多分钟。
坐在前面的老领导忍不住回头看他。
抵达已经能看见道观规模颇大！
虽然还没有成型
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