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七月份里，全球的高科技行业以及汽车行业里，因为水果公司正式对外宣布进军智能电动车行业而掀起了波澜。
同时很多汽车厂商的老板陆续跑到深城求见徐申学，试图获得、稳固明年的固态电池的供应份额。
这让智能电动车这个产业再一次大范围的在全球内引起了巨大的讨论！
尽管智能电动车这个产业，其实已经不算是什么新兴产业了……很多年前海蓝汽车就发布了人类历史上的第一款智能电动车：海蓝SEC！
当年这款带有L2+级别辅助驾驶的电动轿跑，一经面世就引起了全球范围内的巨大轰动，这款车因为浑身上下的黑科技，外观造型以及内饰是非常拉风的科幻风格，刚推向市场就引起了大量二代们以及高科技行业从业人员的追捧。
这款被定位于高科技玩具的轿跑，愣是在当年就创造了二三十万的全球年销量……尽管这个销量只是昙花一现，很快销量就暴跌下来。
但是这款车依旧彻底打开了智能电动车的全球市场，让人们知道了什么叫做智能电动车。
后续，海蓝汽车集团陆续发布了海蓝SEV大型SUV，海蓝SLC大型豪华轿车，海蓝SLMC中型轿车，海蓝MEV中型SUV，海蓝SR超跑等车型，强行打造了一个顶级的高端豪华智能电动车品牌。
然后又推出入门级的海蓝YEV中型轿车，海蓝HEV中型SUV……通过这两款低配十五万以上，实际销售均价大概在三十万左右的入门级走量车型，疯狂爆销量！
到今天，海蓝汽车的年产销量已经奔着三百五十万以上去了。
海蓝汽车的一路发展，某种程度上也是这个世界上智能电动车的主要发展路线。
而这个世界上，除了海蓝汽车外，还有其他的智能电动车厂商……值得注意的是，因为智云集团旗下的EYEQ辅助驾驶一揽子解决方案，这个世界上稍微价格贵点的电动车，都附带L2+级别的辅助驾驶功能。
其他市场不说，当下国内的电动车市场里，基本上售价超过十五万的新能源车型，都清一色搭配L2+级别的辅助驾驶，部分十二三万的车型也会有……
智云集团的EYEQ方案是敞开了面向全球销售，而且价格也不算贵的。
通过海蓝汽车以及汽车厂商，当下的人们对智能电动车其实已经不陌生了。
但是……现在情况又有不同~
那就是以前的时候，都
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