伐！”
“但是这依旧不够，我们并不满足现有的技术成就，因为在我看来，充个电就需要二十五分钟，这是远远不够的！”
“我的目标是让充电和加油一样方便，在几分钟内就完成充电，让车辆重新获得数百公里的续航能力！”
“所以，我对我的团队说，这还不够，远远不够，我们需要更强，更快，更安全的充电技术！”
“说到这里，大家应该能够明白我想要说什么了！”
“没错，在我们的大量工程师团队的努力下，我们的第三代超级快充技术完成了研发，并顺利了通过了大量苛刻的测试，最终完成了商业化的所有准备！”
“今天，我很荣幸为大家介绍我们海蓝汽车的技术团队的最新研发成果：第三代超级快充技术！”
“它采用了史无前例的一千千瓦的超级充电桩，搭配我们最新一代的半固态电池以及电池管理系统，能够做到五分钟内就能够把电量充满到百分之八十，至少四百公里的综合续航！”
“整个充电速度就和加油一样方便而快捷！”
“有了这一技术，我可以很骄傲的说，电动车的续航焦虑将会彻底成为历史名词！”
徐申学说到这里，此时对着刚自动驾驶上来舞台的一辆全新的海蓝SLMC道：“我们的第二代海蓝SLMC，就搭载了这一全新的顶级技术！”
“第二代海蓝SLMC，配属了最新技术的第二代半固态电池，能量密度进一步提升到了三百八十瓦时每公斤，搭配最新版本的6.0电池管理系统，顶配版本的综合续航里程达到了惊人的七百三十公里。”
“这个续航超过了绝大部分燃油车的满油续航！”
“更重要的是，该车型还搭配了第三代超级快充技术，充电五分钟就能够获得五百公里的续航！”
“当这两者结合起来，智能电动车的续航焦虑将会成为历史名词！”
“人们不管是日常驾驶还是长途旅行，都不需要担忧续航问题！”
徐申学在台上大吹特吹的时候，下头的一群汽车厂商的代表则是大眼瞪小眼……要不要这么夸张？
电动车的充电技术，一直都是非常重要的核心技术，大量的汽车厂商都在这方面进行了研究，同时电池厂商也在这一领域进行了深入研究。
但是目前来说，其他厂商的电动车的快充技术发展其实很一般，最牛逼的就是海蓝汽车的第二代超级快充技术了，二十五分钟就能够充
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