“你们对W16发动机的设计有什么具体的规划吗？”
江辉想了想，觉得有志于成为全球汽车巨头的宝马汽车集团，确实是有必要开发一款大排量的发动机。
W16发动机基本上就是代表了汽车行业的最大排量了。
有这么一款产品，到时候完全可以推出世界上速度最快的超跑。
虽然不见得可以挣多少钱，但是对于提升品牌影响力，效果却是很好。
特别是加入到WTO之后的十来年，华夏的富豪数量增加了很多。
那个时候是超跑的黄金年代。
宝马汽车集团不能错过这个机会。
现在华夏全面改革的时间提前到了1989年，加入WTO的各种谈判也在加速。
很可能这一世不需要等到2002年，在九十年代末期就能加入WTO。
到时候留给大排量车型发展的黄金时期就更长了。
这完全值得南山发动机去冒点险。
以南山发动机现在积累的实力，就算是江辉不亲自插手，也是有机会开发出W16发动机的。
无非就是要多耗费一些时间。
“江总，这是我初步规划的设计方案，您看看是否可行？”
有备而来的胡水文，立马从文件袋里头拿出一张图纸展开在江辉面前。
大家都是专业人士，倒是不需要胡水文说明，江辉就能快速的看懂上面的内容。
这款W16发动机由四个气缸组组成，每组 4个气缸，呈两列“V型”排列后再以一定角度组合成“W型”。
具体来说是先将两组 V8发动机各自的气缸组倾斜一定角度，再将这两列 V8“并排”组合，形成最终的“W型”结构。
从侧面看，气缸排列类似字母“W”。
这也是叫做“W16”的原因所在。
不同品牌的W16发动机，整体 V型夹角各不相同，但是布置大同小异。
在关键的曲轴传动上面，W16发动机的四个气缸组共享一根整体式曲轴。
通过复杂的连杆机构将动力传递到曲轴上。
相比两台独立的 V8发动机，W16的曲轴和缸体是一个整体，结构更紧凑，但制造精度要求极高。
“这个方案看起来是可行的。”
“不过要把具体的设计和生产落实下来，恐怕也没有那么容易。”
江辉快速的把这个整
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