完美规避所有重要‘特征点’：轮廓保留，内部设计进行调整，分分钟变成‘原创’。轮廓及车体框架的数据直接复制就好，只要把大灯、进气栅、雾灯、后尾灯稍微调整一下，车身腰线稍微一改，这就是我自主研发的新品。
众泰的设计师对‘神韵’一词的理解极为深厚，视觉误差玩那叫一个溜。
你想告我抄袭？我先告你诬陷！
不过和众泰的‘学习’比起来，还有一家厂商那简直就是‘学习’界的泥石流了。人家直接把自己新出的车和目标车来了个完美复制！那就是陆风X7和路虎极光，两辆车放在一起，如果去掉商标，压根就分不出谁是谁来！
那有人会问了：他们不怕路虎告他们侵权么？这是不是太不尊重知识产权了？
其实还真错了，国内所有厂商里，最‘尊重’知识产权的就是陆风了。他们的陆风X7在2013年‘研发’阶段就取得了国内的汽车外形设计专利！尽管极光是2010年上市2011年进入华夏市场的，但是谁让你没在华夏申请专利呢？这样极光倒成了山寨货。
于是路虎气势汹汹的跟陆风打起了官司，最终结果却是灰头土脸而去。
不过这事萧鹏也就看看热闹而已。
现在可能看不出来什么，但是当几年后就能看出差距来了。
这就就相当于一个从小只会抄作业的学生，对学习就没有什么兴趣，怎么可能抄了十几年作业后有什么真才实学？别的车商都在进步，而这些山寨车商如果止步不前，只能被淘汰。
再说了，你‘学习’谁不好？‘学习’阿三的车？人家的爸爸叫福特，因为销量不好卖给了阿三，现在国内的路虎都是印三本土出品，‘印三制造’的结果就是‘开不烂的丰田，修不好的路虎’，如果不是当年煤老板们的大力拥趸，说不定这车早就没了。还卖那么高的价格（当然，关税是关键，谁让路虎排量大导致税高呢？）？这才是坑爹呢！
俩都不是什么好东西！
当然，如果别人知道萧鹏这么想，肯定会有人站出来喷萧鹏‘路虎凭什么卖那么贵？我们支持国产，这是爱国！’
唉，如果这些人所谓的‘爱国’爱到连基本的是非都不分了，那这样的人已经不能用‘愤青’来形容了，只能说他们是脑残了。
“狄纬，我让你说重点，他开陆风就开陆风吧，顶多说明这个人爱慕虚荣一点，这跟奇葩有什么关系？”杨猛这暴脾气吆！
狄纬笑道：“好好好，你别着
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