大部分都销售喉咙都喊哑了。
他聊到了这款车火热上市之后的背后影响。
谁叫高瓴海豚这款车那么‘便宜’呢？
原本本天想利用规模化，本土化的优势，称霸华国的低端汽车市场。
在华国，一般两厢车的购买者，都是那些少（河蟹）妇。
“我不想买还问你吗？”
尽管他们并不想承认这样的可怕现实，但是他们也不得不面对这样的现实。
“这段时间，网上到处都是传的高瓴海豚的信息，这款车也实在是太火了一点。”
但是现在高瓴海豚的横空出世，很有可能对这款车造成威胁！
【第208章】
“在南阳试驾都排不上号!!!实在是太火了！”
没办法。
“我就是要买现车，伱赶紧帮我办手续。”
“我现在很好奇，这个车的销量会有多少，如果销量突破预期的话，绝对是会让那些合资汽车企业集体破防的，毕竟那么受到欢迎的两厢车，真的可以用前无古人来说明，现在本天的股价都已经连续阴跌了好几天了，这个也是离谱！”
虽然无人驾驶体系，需要添加2.5万的加配置费用。
这是相当有可能的事情！
不过想想也对。
但是现在，因为高瓴海豚这款车的出现，他们的愿望，很有可能被直接击碎。
“不好意思，我们是不收取提车费的，实在不好意思，没有车是真的没有。”销售在一旁回复道。
“我不需要你的道歉！好吗！我要车，要现车，你懂！不就是要钱吗？我懂的！一辆现车要是提现车，需要加多少提车费？”现场另外一个客户冷眼旁观之后，直接插嘴问道。
要知道，渠道商需要的是最大程度的利润。
华国汽车行业，和华国足球行业一样，从来都没有振奋过。
所以，整篇文章的关键观点就是，高瓴海豚这款车，所代表的高瓴的团队，以及其背后的研发团队，已经迸发出来了极为强大的发展潜力。
但是，每一个销售的心中，都是洋溢着无比的喜悦。
而控制住单车的价格，就可以尽量多地铺置自己的销量！
高瓴集团的利益，虽然大部分和下面的渠道商是重合的，但是有一定时候，是不重合的。
在高瓴体系里头卖车，这月收入甚至比在保时捷和BBA里头卖车的还多！
本章未完，请点击下一页继续阅读！