这说明，高瓴集团对于人才的吸引力，是上了一个档次了。
以前高瓴科技招聘人才，基本上都是以本科生的为主，现在这1000多个岗位轻轻试验一下，就取得了这样大的成功。
真的是意外的收获！
而另一方面，在高瓴车辆的研发中心。
在高瓴车辆的研发人员们，听到高瓴车辆的招标要求和投简历情况后，都是不由得纷纷倒吸一口凉气。
他们都是为现在高瓴集团日新月异的情况惊呆了，而且有了深深的压力。
【卧槽！我经常听上面的人说卷卷卷，听说还是高总提的说法，现在我才知道啥叫真正的卷，现在一圈名校来我们公司，这简直了。】
【大部分招聘进来的都是硕士，估计着以后高瓴车辆研发部的人，以后本科学历的越来越少了。】
【真的没想到，高瓴车辆会发展到这一步！人家公司连个像样点的研发中心都没有，现在高瓴已经向建设人才梯队进步了。】
【压力山大！现在进来的人越来越优秀了，以后把我取代了怎么办？真的是怕怕。】
他们最开始还以为，高瓴车辆，是为了马上要上马的，公司内部高管已经商量得差不多的A级别车进行预热和人员储备。
但是，当他们中的中层，拿到了艾格整理出来的‘明’这款车型的资料时。
看到资料首页时候，那个大大的‘明’字，以及超豪华跑车五个大字之时。
一个个，都不由自主的惊呆了！
这，居然是一款豪车，准确地说，是一款跑车！
这不太可能吧！
这玩意儿，可是真的不赚钱啊!
君不见，牛逼哄哄的兰博基尼早期由于经营不善，在1980年就破产了。
在数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volksagen Group）旗下品牌之一。
那么牛批的品牌，那么牛批的产品，和法拉利一起都是并成为豪车T0级别的存在。
居然搞破产了！
从中可以看出来，豪车是真的不赚钱，就算你是兰博基尼，也是一样的命运。
只是，高瓴为什么要搞豪车？
高老板，这是觉得自己的车卖得太好，想来个自杀式地研发吗？
而且，目前国内跑车市场，均由海外车企所垄断。
一个企业，确定能从中脱颖而出？
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