“转速探头是磁电式的，装在汽轮机的轴头上。轴上有齿轮，齿轮经过探头的时候，产生一个脉冲。探头每秒钟测到的脉冲数，就是转速。转速探头有三个，三取二——两个信号一致，才认为是真实的转速。如果一个信号跟另外两个不一样，系统会判断它故障，把它剔除。”
肖枫在笔记本上记：“转速探头——磁电式，三取二，3000转/分正常，3300转/分超速跳机。”
讲振动的时候，老李带他看振动监测仪的趋势记录。
“你看这个趋势图，过去一个月的振动值都在40到50之间波动，很平稳。如果哪天突然跳到60，但没有继续上升，可能只是工艺波动。但如果连续几天都在上升，从40到45到50到55，那就是有趋势了，要查原因——可能是转子不平衡、轴承磨损、或者蒸汽温度变化。”
肖枫问：“转子不平衡怎么办？”
“停机，找平衡。在转子上加配重，或者在某个位置去掉一点材料，让重心回到轴线上。这个活是大修的时候做的，咱们仪表工不直接干，但要配合——拆装振动探头、记录数据、做动平衡试验。”
讲轴位移的时候，老李带他看位移探头的安装位置。
“位移探头安装的时候，要用千分尺或者专用的安装工具，把探头拧到规定的位置。一般是离推力盘1毫米左右。拧到位之后，锁紧螺母，防止松动。你以后换位移探头的时候，一定要注意安装间隙。差一点，测出来的位移就不准。”
肖枫记下来：“位移探头——安装间隙1.0±0.1mm，用千分尺测量，锁紧螺母，防松动。”
讲润滑油系统的时候，老李带他看油过滤器的切换操作。
“油过滤器有两个，一用一备。这个手柄，扳到左边，左边的过滤器工作，右边的备用；扳到右边，右边的工作，左边的备用。切换的时候要快，防止油压波动。你看，现在用的是左边的，压力0.25。如果要换滤芯，先扳到右边，确认压力正常，再换左边的滤芯。”
老李让肖枫试了一次切换操作。肖枫握住手柄，用力扳到另一边。压力表指针跳了一下，很快恢复稳定。
“动作还行。下次换滤芯的时候你来做。”
讲真空度的时候，老李带他看凝汽器。
凝汽器在汽轮机下方，是一个巨大的方箱子，里面有很多冷却水管。做完功的蒸汽从汽轮机排出来，进入凝汽器，被冷却水冷却，变成水，再送回锅炉
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