没有任何装饰。
窗外是人民广场的绿地，一排水杉站在冬天的风里，枝桠光秃秃的。
长条桌一侧坐着华方代表。
主谈是魔都市副市长，左手边是经信委主任，右手边是工信部长。
部长是从京城飞过来的，今天早上的航班。
长条桌另一侧坐着韩进方面。
赵源宇坐在正中间，左手边是安佑成，右手边是李在学和林书允。
安佑成面前放着笔记本电脑，屏幕亮着，桌面是一份加密的谈判要点文档。
林书允面前放着深棕色皮革文件夹，打开到某一页，上面是手写的谈判预案。
副市长先开口：“魔都对韩进在临港建厂的态度是开放的。”
“特斯拉独资开了口子，韩进想走同样的路，没问题。”
“但有一个问题需要赵会长您回答。”
副市长停了一下，“韩进能给华国带来什么，特斯拉给不了的。”
赵源宇把手放在桌面上，“海力士无锡工厂第二条十二英寸晶圆线。”
“原计划建在韩国利川，可以放在魔都。”
“不是封装测试，是晶圆制造。
会议桌对面的氛围变了。
工信部长把手里的茶杯放下了。
十二英寸晶圆制造线。
车规级芯片。
华国半导体自给率，2018年不到百分之十五。
车规级MCU，IGBT，AI芯片，几乎全靠进口。
海力士是全球龙头存储芯片制造商。
DRAM份额百分之四十七。
NAND份额百分之三十五。
它如果在华国本土落地十二英寸车规级晶圆制造线。
不是封装，不是测试，是晶圆制造。
不止特斯拉给不了。
大众给不了。
通用给不了。
任何一家外资车企都给不了。
赵源宇把第二张牌摆上桌，“韩驰PilOt的算法架构。”
“可以向华国本土车企开放授权。”
“收许可费，但不锁生态。”
“华国车企可以在韩驰PilOt的基础上做二次开发，适配自己的车型。”
“不做黑盒方案，做开放平台。
经信委主任的手指在桌面上轻轻敲了一下。
他对华国本土车企的自动
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