至於效率，维修第一辆桑塔纳，不需要那麽讲究效率。
江辉一边说，一边拿起扳手，开始动手。
「跟维修其他进口车一样，先做好防护，这些进口零件金贵，弄坏了现在国内不好买替代件。」
「拆解的时候，每一个零件都要按顺序放好，最好做上标记。」
「哪个螺丝对应哪个位置，绝对不能搞混，不然装回去的时候，少一颗螺丝、装错一个位置，都可能导致发动机无法正常工作，甚至损坏零件。」
江辉快速地把过往叮嘱过的东西，重复了一遍。
接着他没有先拆化油器，而是先打开了空气滤清器的盖子。
这是最基础、最容易排查的环节。
也是老师傅多年积累下来的好习惯，先排除简单故障，再处理复杂问题。
「你们看，空气滤清器是过滤空气的，要是它堵了，进气量不足，混合气就会过浓，导致怠速不稳、加速无力。」
江辉拆下空气滤清器的滤芯，果然，滤芯上有一些灰尘和杂质，甚至还有一些细小的沙粒。
当然，不见得就是这些问题直接导致了桑塔纳的故障。
但是清理一下肯定没有坏处。
他拿起滤芯，用打气筒轻轻吹净上面的灰尘，又用乾净的抹布擦了擦。
「记住，清理滤芯的时候，要从内向外吹，不能反过来。」
「不然灰尘会进到滤芯内部，反而堵塞进气通道。」
「另外，要是滤芯破损了，不能勉强用，必须更换，不然灰尘会进入发动机，磨损气缸和活塞，造成更大的故障。」
清理完空气滤清器，江辉将其装回原位，然後开始检查进气系统。
他用手指按压进气歧管和真空管的接头，又用肥皂水涂抹在接头处，仔细观察是否有气泡冒出。
这也算是当下设备不齐全的情况下的土办法了。
别看是土办法，但却是各家修车店最常用、最实用的方法。
哪怕是後世，煤气公司上面检查有没有漏气的时候，都会采取类似的方案。
「进气系统漏气，会导致混合气过稀，加速时动力不足，行驶中容易熄火，尤其是热车的时候，温度升高，密封垫片老化，漏气会更严重。」
江辉一边检查，一边讲解，「你们看，这个进气歧管的垫片，安装的有点不到位。」
「虽然现在只是非常细微的漏气，但也是一个隐患，等修完化油器
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