1943年的东京，空气中弥漫着一种焦灼的气息。太平洋战场上，日军的改进型零式战机已不复当年之勇，在美军F6F“地狱猫”、F4U“海盗”战机的数量围剿下，损失惨重，制空权的天平正以肉眼可见的速度向盟军倾斜。
就在此时，一份来自驻德武官的绝密电报，如同投入死水的石子，在日军大本营掀起了滔天巨浪——德军已列装升级版超音速喷气式战机，其性能较此前出售给日本的初代技术，有着质的飞跃。
此前，日本为了引进德国初代超音速战机技术，足足付出了十吨黄金的代价。这笔交易在日军内部一度引发争议，不少将领认为花重金买来的技术“华而不实”，升级后的战机面对美军主力机型，根本无法形成绝对代差。可当驻德武官传回德军新战机在北海空战中屠戮英军活塞式战机的战报时，日军大本营的态度瞬间逆转。参谋本部的将领们看着战报上“英军170架战机被击落，德军仅损失90架”的数字，眼睛都红了。
“必须拿下这款战机的全套技术！”海军军令部总长永野修身大将一掌拍在桌案上，震得茶杯嗡嗡作响，“只要能拥有超音速战机，太平洋的制空权，就能重新握在我们手里！”
陆军大臣东条英鸡也附和道：“不惜一切代价！哪怕再付出五十吨黄金，也在所不惜！”
一场关乎日本航空工业未来的秘密交易，就此拉开帷幕。
德国方面，对于日本的求购请求，其实早有考量。此时的德军，在欧洲战场正与苏军鏖战，北非战场的局势也危机重重，他们迫切需要日本在太平洋战场牵制更多美军兵力，减轻自身压力。因此，当日本驻德大使带着“十吨黄金”的报价找上门时，德国空军部几乎没有犹豫，便点头同意了。
但交易的最大难题，在于技术图纸的运输。彼时，大西洋航线被盟军潜艇严密封锁，日军舰艇根本无法穿越；而印度洋航线也在英军的掌控之中，风险同样巨大。一番绞尽脑汁的谋划后，日军大本营想出了一条险路——借道苏联，经瑞典中转，最终抵达德国。
彼时，苏日两国签订了中立条约，双方虽互相提防，但表面上还算和睦。日军以“民用航空技术交流”为幌子，向苏联提出了航线申请。苏联方面，出于“坐山观虎斗”的心态，也乐得卖个人情，默许了日军的飞机过境。
6架经过特殊改装的日军九七式运输机，悄然从东京羽田机场起飞。飞机的货舱里，塞满了沉甸甸的木箱，箱子外层贴着“精密仪器”的标签，内里却铺满
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