在9月初的欧足联总部尼翁的抽签当中，多特蒙德被抽到了欧联杯的C组。
同在这个小组的其他三支球队，分别是来自以色列的特拉维夫夏普尔、苏格兰的凯尔特人和奥地利的维也纳快速。
多特蒙德的首场比赛就是前往客场挑战维也纳快速。
从多特蒙德到维也纳，路程将近1千公里，最快也要9个多小时。
所以这次多特蒙德要前往杜塞尔多夫坐飞机前往，大概一个半小时的航班。
但有一个非常能够体现德国球队备战细致的地方就是，多特蒙德的大巴车是提前两天前往维也纳，抵达之后先摸熟酒店、球场和机场之间的路线。
比赛是在9月17日的晚上晚上18点开球。
多特蒙德是16日下午，训练结束后，吃完饭，收拾行李，前往杜塞尔多夫国际机场。
20点的飞机，奥地利航空的航班，21点35分抵达维也纳国际机场。
这时候，大巴车已经准时在这里等候了。
按照行程，17日踢完比赛之后，当晚就返回多特蒙德。
因为20日球队要前往汉诺威，挑战汉诺威96。
这个客场倒是不远，2百多公里，但比赛时间是在下午14点。
所以，多特蒙德的时间还是很赶的。
更要命的是，踢完汉诺威96后，回到多特蒙德，稍作休整，马上就是德国杯第2轮，客场挑战卡尔斯鲁厄。
后者距离多特蒙德足足有三百多公里。
王硕以前老是听说，双线作战，多线作战，但他没有什么概念。
但现如今，本赛季，三条战线齐头并进这样踢下来，他是真感受到了多线作战的压力了。
尤其是这种连续的客场。
不说别的，就好像客场踢汉诺威96和卡尔斯鲁厄。
两三百公里的客场，不算远吧？
但开车也要三四个小时。
路上就能确保不出现堵车，或者是别的？
卡尔斯鲁厄还好好一点，晚上19点30分才开球。
汉诺威96是下午14点开球。
那早上出发就有点赶，提前一天出发，又好像没必要。
这种多线作战，连续客场的比赛，对球员来说，最大的消耗反而是在路上。
不过，对于王硕来说，问题倒是不大。
他发现一个很有趣的事情。
那
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