动！
他们生怕葡萄牙人的莽撞行为，会逼得船上的亡命徒铤而走险，执行与文物同归于尽的最终方案。
本想讨好却碰了一鼻子灰的葡萄牙海军，只能悻悻然地收起拦截姿态，目送着海螺号及其英国“尾巴”消失在远海，心里恐怕早已充满了嘀咕和不满。
时间继续流逝，十六个小时后，第三天的凌晨三点钟，海螺号已经彻底驶离了欧洲大陆架海域，进入了广袤的大西洋，航行在非洲摩洛哥的近海。
持续近四十个小时的全速航行，对燃油的消耗是巨大的。
原本设计续航高达3000海里的海螺号，在狂奔了约1500海里后，燃油储备终于亮起了红灯。
面对燃油告急的现实，靳南没有任何犹豫，果断下达命令：“改变航向，前方摩洛哥首都拉巴特港口，靠岸加油！”
这一动向通过高空“哨兵”侦察机，立刻传回了伦敦军情五处总部。
指挥中心内，一直紧盯着屏幕的康耐视局长精神一振，眼中闪过期待已久的光芒。“他们终于要靠岸了！通知空军总部，所有待命部队，按第一方案准备！运输机预热，空降部队完成最后检查，一旦确认对方开始卸货，立即出发！”
整个英国的快速反应机制瞬间被激活。
三架“贝尔法斯特”和两架C-130“大力神”运输机的引擎开始轰鸣，伞兵和SAS队员最后一次清点装备，绑紧伞包，只待那一声令下，便如神兵天降。
然而，就在运输机即将滑入跑道起飞的最后时刻，前方传来了最新的高清侦察图像和分析报告：海螺号在拉巴特港口仅仅停靠在了加油码头，除了必要的加油操作人员外，并无任何人员大规模上下船，更没有任何搬运文物的迹象。船上的武装人员依旧在各关键位置警戒，丝毫没有登陆的打算。
“目标……只是进行燃油补给。”通讯官有些无奈地汇报。
康耐视看着屏幕上正在快速补充燃油的海螺号，刚刚燃起的兴奋之火被一盆冷水浇灭，他深吸一口气，压下心中的失落，沉声命令：“取消立即出击命令。部队继续保持一级待命。监视等级提升至最高，我要知道他们加满油后的每一个动向！”
数小时后，补给完毕的海螺号再次发出低沉的汽笛声，缓缓驶离拉巴特港口，船头坚定地指向南方，继续沿着非洲西海岸航行，完全没有靠岸登陆的意图。只留下摩洛哥海岸线逐渐远去，以及伦敦各个指挥中心里，一众英国高层和军官们更加凝重和疑惑的
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