民国二十七年（1938年）九月下旬，江淮大地暑气未消，但一场由139师精心策划、代号“惊蛰”的大规模破袭作战，却在津浦、平汉、淮南三条铁路干线上同时炸响，其猛烈程度和覆盖范围远超以往任何一次游击袭扰。
在王林的统一号令下，分散在广阔区域的139师各部及江北支队，如同被同时按下了启动开关，对既定目标发起了雷霆般的打击。
北线（丁伟旅一部）：精锐破袭营在固始以北的平汉铁路段多点开花。他们利用夜色掩护，在长达数十里的铁路上同时行动，撬铁轨、炸涵洞、毁枕木，甚至将缴获的小型炸药包塞入铁轨连接处。巨响连绵，火光冲天，一段段原本平整的铁路被扭曲、撕裂，至少造成五处以上短期内难以修复的重大破坏。一列满载军需的日军火车在急刹中脱轨倾覆，物资损失惨重。
·东线（黄木生江北支队）：滁县至蚌埠段的津浦铁路遭遇了前所未有的破袭高潮。支队官兵联合动员起来的地方民兵，一夜之间拔除铁轨十余里，炸毁大小桥梁三座，瘫痪了此段铁路运输。驻守蚌埠的日军师团留守部队电话被打爆，求援和报告损失的电文雪片般飞向合肥和南京。
·南线（丁伟旅另一部）：庐江、桐城地区的淮南铁路（连接合肥与芜湖）同样未能幸免。扒铁轨、割电线、袭击护路岗楼……破袭队伍行动迅捷，打完即走，让沿线日伪军防不胜防，疲于奔命。一条为进攻武汉日军提供补充的重要交通线变得千疮百孔。
短短数日内，以合肥为中心，辐射向西、北、东三个方向的铁路动脉几乎同时陷入半瘫痪状态。爆炸声和铁轨扭曲的呻吟声，成为了这片土地上的主旋律。
华中派遣军司令部（合肥）内，气氛骤然紧张。
司令官畑俊六大将接到各地雪片般飞来的紧急报告，脸色铁青。参谋长河边正三少将快步走来，语气凝重：“司令官阁下，津浦线、平汉线、淮南线多处遭遇大规模、有组织的破坏！根据破坏手法和袭击强度判断，极有可能是王林的139师残部所为！”
畑俊六走到巨大的华中地图前，看着上面标注出的多处“X”（表示交通中断），一拳砸在桌子上：“八嘎！又是这个王林！他的主力不是已经被逼到霍山，怎么还有能力在我后方制造如此大规模的混乱？！”
河边参谋长分析道：“很可能这是其惯用的伎俩。其主力西移后，留在江北的残部以及分散的游击武装，企图通过这种极端的方式，迟滞我军的进攻步伐，为他们正在霍山负
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