什么？
用在旗舰机的消费级电池，就能达到5000mAh和50w以上的充电效率？！
余呈东当听到这个消息。
第一反应是“代价呢？”
他们和电池厂成立的联合实验室，是有这种电芯的。
你想要高能量密度，没问题。
在实验室那种制备条件下，什么变态玩意都能给你搓出来。
别说5000mAh，就是同体积6000-7000mAh，100w充电效率，咬咬牙也能干！
但这种电池，要不就是工艺材料太苛刻。
要么就是先天有重大缺陷，譬如ATL那边所说的，充放个二三百次就膨胀爆体而亡、或者充电发热太严重有爆炸风险……
“你是说星辰那边搞了一款几乎各方面毫无缺陷的旗舰级专供电池？”
余呈东赶到后，盯着两款电芯怔怔出神！
——嘶！！
“嗯，理论上来说他们这两款标号的电池，无论哪款都是符合咱们今年mate20的旗舰定位。”刘泽城沉默一会说道。
同时他调出了电脑上对这两款电芯的性能检测曲线。
“有关于极星电池循环寿命显著高于其他消费级电芯的特性，我们也特地查验过了，无论是样品还是去年搭载到vivox20上的量产版，都基本吻合对方所说的最低700-800次循环。”
这很恐怖。
循环寿命比其他供应商长二三百次的情况下，能量密度还能遥遥领先？
原本他们以为，ATL在今年挤牙膏的情况下，能够拉近与极星电池的差距，毕竟4300mAh的装机容量并非不可追赶。
可现在看来。
差距拉得更大了！！
一转眼。
人家都进入5000mAh时代了。
这就是国内动力电池龙头厂的实力吗？？
余呈东前几天看新闻，觉得这个名头有名不符实的成分。
毕竟星辰走的是磷酸铁锂路线。
ATL与宁德时代这两家制霸电池领域已有多年。
可现在他重新认识了这家企业。
“不，要上肯定得上最好的，这是个机会。”
余呈东立刻摇头道。
“电池容量如果能拉到5000mAh，那咱们的芯片功耗调动完全可以再激进一点，把散热再加强一些，跑分和实际
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