地尾门也是把资源利用上，顺带研发的。”
王景明又补了一句。
这话一下将全场的注意力吸引过来。
璀璨系列？！！
“璀璨……群星璀璨嘛……”
“截止目前为之，我们注册专利约为10800件，其中三电技术约3200件，包含电池专利1800件，电机 800件、电控 600件；
车身与底盘专利：约 1800件；
智能化技术：约 1200件；
安全技术：约 1360件；
外观设计专利……
未公开核心保密专利超三百件……
若是集成在一台车上，说是群星荟萃也不为过，璀璨耀眼。”
……
“璀璨系列将搭载第三代极星电池包与咱们第三代的电机电控系统，其中就包括全新的800V架构，800V电池包设计，800V碳化硅电机控制器，超高压线束、轮边电机技术……
到时候，这款车可以实现的功能将很强大！！”
…
星辰是一家以纯粹技术为驱动的造车公司，所以产品规划会，更多的是拿出此前就已经在立项研发的项目进行探讨与论证，什么技术能够突破，且能在下一代车上拿来用。
说实话。
就光现在研发强度来说，什么后轮转向还真排不上号。
内部的第三代800v极星电池包、800V碳化硅电机控制器、轮边电机之类的，如果拿出去真能让现在还踌躇于是否全力进军新能源的传统车企吓一大跳。
？？？
400V的车他们都还没弄明白了，星辰就开始搞800V了？？
当然。
就目前来说这些技术星辰也处于探索阶段，要拿出成果还为时尚早，有很多研发难题需要攻克。
设计部这边宋国强顺势放出了修改过无数版本的整车3D渲染图。
“根据许总的规划和技术上的探讨，我们最终设计出的璀璨第一代车型，算是对标超高端的纯电跑车，主打未来科幻机甲风格，算是一次全新尝试……”
车身线条硬朗而锐利，充满机械美感，没有家族式的星环大灯设计，取而代之的是覆盖整车的星环 ISD灯组，对开式车门、悬浮式尾翼、三联屏水晶座舱……
经历几个月的时间打磨，最终出来的成果令人眼神一震！
若是放出去，热
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