到研发工间。
摆在众人面前的，是一台通体圆润精致风格的四门小车。
这次的研发周期没那么紧张，也没老头乐那么潦草，所以外部的喷漆内部的内饰装配都已经完成了。
现在市面上的入门级新能源车，基本都以“方盒子造型”为主，模仿的是日系和铃木奥拓的老款。
大多以模仿燃油车平台改造，不光是内部底盘逆向研发，就连外观都懒得更改多少。
短车头+高车身，不光比例失调，为了简化冲压模具成本，甚至直接采用直角过渡，导致线条生硬，丑到吃藕！
再看眼前的工程样车。
虽然作为“A00”级入门车，一样是短车头，但在内部自研新架构大幅缩短前悬后，轴距占比十分协调。
前脸到车身侧面，过渡弧线柔和，且采用封闭式前脸，设计更简洁高级，搭配一对别致的大灯组，那种半睁不睁、半死不活的眼皮设计，有一种难以形容的特别美感。
出于模具成本考量，这个外观甚至比原本内部渲染图中要差了不少。
受限于目前生产线上的模具精度，生产效率。
很多曲面细节，直接给抹去了。
但最终生产出来效果，依然是相当惊艳。
王景明可以拍着胸脯保证，他们对比了八万块以下的所有新能源车，那些“方盒子”造型，简直low爆了！！
“作为我们的第一款上市车型，就叫——‘星辰mini’吧。”
看了实车，许易很满意。
外观方面，受限于成本，很多地方还是看得出来，与高级车的质感相差甚远，有廉价感。
但这也够了！
只要比同价位的车，甚至是高出两万块的车子外观要更好看，那就足够了。
关于命名方面，并没有太多的纠结。
直接了当的取名为——星辰mini ev。
其实针对这个，内部还讨论过几个命名方案，譬如动物系命名、作物系命名，食物系、引用传统文化命名等等。
但都被许易给否了。
大道至简！
作为一个初创车企，最重要的是起步期的认可度与知名度。
认可度和知名度怎么来？
只能依靠传播和时间了。
为什么“品牌名+车系标号”的命名方式，哪怕到了十年后还是经久不衰。
也是有其原因的。
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