位，没人接盘。
还是让核心团队接着来吧。
核心团队还是那句话：“你要也得要，不要也得要！”
SLS火箭之前的彩排没通过，后续还要进行新的彩排，它可不会像波音的商业飞船“星际客机”一样自己掏钱重新做一次测试，而是要找国会拨款。
毕竟SLS火箭是国家任务。
所以要想SLS火箭早一些首飞的话，那就掏钱吧。
我们加班加点的检查问题、修复问题。
现在可是跟老中争分夺秒抢滩登陆月球的时候，联邦你也不想让老中在本世纪先登陆月球吧？
联邦就像一个被套牢的韭菜一样，沉没成本太大了，只能乖乖往里边填钱。
有什么事也只能等这次太空竞赛结束之后再说。
他们讨论着月球的问题，很快仙槎号太空穿梭机跟天宫空间站对接的直播间就转了过来，这又是一个让他们头疼的问题。
先不说太空穿梭机的问题，硬凑上来的X-33单级入轨航天飞机已经在进行载人方面的改装了。
它的结构框架已经定型，要开几个舷窗的话又需要耗费很多时间，所以干脆就不要真实的窗户了，直接用超清显示器伪装窗户。
这还可以对外吹牛逼呢。
“没有舷窗的飞船整体性和刚性更好，也更安全！”
不过X-33一开始就不是为载人设计的，所以中途改成载人模式还是有不少问题需要解决。
而且就算解决了，也差木鸢级太空穿梭机一大截。
结果本来就赶不上，现在老中航天官方的“仙槎号”更进一步，起飞两小时竟然就可以对接空间站！
要知道平时说的“快速对接”都要六个多小时，三小时对接就是“飞快”了！
结果现在老中又搞了一个两小时对接！
不过这还没完，稍后仙槎号就给他们表演了一个“没有最快只有更快”的绝活。
十五分钟平衡气压！
然后就是打开空间站的大门，两拨航天员胜利会师。
NASA这边的技术人员看到的是更快的技术，而太空军方面的人看到的却是军事用途。
毕竟很多军事上的事也讲究一个“快”字。
所以他们问道：“X-33能这么快吗？”
“……”
“仙槎号”首次载人对接天宫空间站的事对于老中的航天官方来说很重要，但对
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