其实木鸢号的进度公开度很高，毕竟是商业公司的项目，不是秘密的国家项目。
只不过之前是在公司官网和公司账号上发一发，而且都是这个零件有突破、那个线路在安装等，专业性非常强，看不懂的人就会觉得东一榔头西一棒槌。
所以除了在专业领域的传播度比较大，在娱乐领域就没什么传播力度了。
然后这就出了一个神奇的现象。
今天路云直接发布了自己跟木鸢号首架试验机的合影，很多人都以为木鸢号是从PPT直接跳到了成品，被吓了一跳。
当然，主要也是木鸢号工程的进度太快了，跟很多人印象中的“航天玩意一研究就是十年起步”非常不同。
如果说“万户”火箭有国内现有的火箭技术支持和猎鹰九号火箭可以参考，那么木鸢号太空穿梭机就没什么技术支持了。
哪怕有人强行把它跟老美目前刚刚重启的“X-33”项目联系起来，但国内可没有这方面的任何技术储备。
当初国内要搞载人航天的时候确实争论过是走航天飞机路线还是载人飞船路线。
（网图，五个方案设想）
当时不少人都想直接上马航天飞机，但最后还是结合实际情况搞了运载火箭和载人飞船组合体。
毕竟当时的国内航天技术确实比较薄弱。
而且相对于隔了一个太平洋的老美，还是跟北方邻居的技术交流起来更方便。
所以到现在，世界公认的拥有航天技术最多的国家还是老美，哪怕它的航天飞机炸了好几次。
而老中这边就不行了，完全没有航天飞机的技术储备，路云想利用“大技术整合理论”整合这方面的技术都没有。
如果是正常来说，那他研究木鸢号的进度就不可能快。
但就像路云明明肩膀上压了那么重的担子还有精力做其他的事，甚至要拍摄电视剧一样，理论上研发进度应该比较慢的“木鸢号”在它的PPT出现一年后，就这么水灵灵的被造出来了！
【还好只是原型机，要不然我就真怀疑路云开挂了。】
【还好路云只是在厂房里跟木鸢号合影，而不是直接驾驶木鸢号飞向太空，要不然我就要论证“路云是神”的可能性了。】
【我就说这里边涉及神秘事件，果然说到神了，我的时间线是不是出错了，你们是不是过了十年而我只过了一年，怎么比传统航天飞机还厉害的航天器一年就从零开始研发出来了？】
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