这种信任，这种放权，已经超出了任何规则的范畴。
这是将国运直接交托到了一个人的肩膀上。
石总长的后背不自觉地挺得更直了。
因为他比任何人都清楚，那个年轻人从来没有让他们失望过，一次也没有。
他创造的每一个奇迹，最终受益的都是这个千疮百孔却又在拼命爬起来的国家。
这时，石总长的思绪沿着刚刚下达的命令，疯狂推演。
正在制造直-8的602所。
110吨最大起飞重量，50吨有效载荷。
这是个匪夷所思的飞行平台。
接着，他的思绪又跳转到351厂的上空，歼-20安静停在机库里的影子浮现出来。
那是融合了最顶尖空气动力学、最高推重比的发动机、最前沿复合材料技术的空中霸主。
现在，代表重型运输技术的直-8，和代表高性能飞行技术的歼-20，这两个看似不相干的点，在石总长的脑海里猛地撞击在一起，爆发出了一片耀眼的火花。
一个崭新的想法轰然冒了出来！
我们有最好的发动机技术，我们有最好的材料技术，我们有最好的气动布局算法，现在我们还能造出载重五十吨的大家伙……
那为什么，我们不能造属于自己的大型客机？
石总长的呼吸陡然急促了一瞬。
这个念头一旦冒出，便再也压抑不住，迅速生根发芽。
他太清楚国内航空业的窘迫了！
民航总局每一年的年度预算报告，他都会看。
里面有一项支出，像根刺每年都扎在他的心里。
飞机购置及租赁费用。
那个数字后面，跟着一个让他每次看到都觉得屈辱的单位：美刀！
为了从鹰酱和毛熊手里买那些已经服役了七八年，甚至十几年的二手机，兔子国要掏出本就捉襟见肘的外汇储备。
拿什么掏？
用数百万工人没日没夜织出来的布匹、用烧光了一座又一座煤山炼出来的钢铁、用亿万农民弯着腰种出来的粮食。
一架波音707，鹰酱开价几百万美刀。那是什么概念？
那是几十家工厂一整年的利润，是几万名工人辛辛苦苦一年的工资总和！
而且，买了他们的飞机，就掉进了他们的陷阱。
所有的飞行手册都是外文的，飞行员要派出去培
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