鲜半岛搭建起成型的大型前沿空军作战体系。
他们默认这片苦寒之地，至少半年之内，无法成为对日反攻的核心跳板。
唯独陈向北心知肚明，这片彻底光复、无后顾之忧的寒地，是整个远东战场最致命、最合适的对日总反攻支点。
釜山郊外，一处经过全面加固、改造的营房，成为此次绝密工程的前线总指挥部。
房屋门窗全部封堵遮光，隔绝所有外界视线，屋内只悬挂一盏蒙布遮光马灯，光线昏暗，肃穆压抑。
指挥部内，各级参谋、前线指挥官、工程主官整齐肃立，全员静默，气氛凝重到极致。
所有人的目光，都死死锁定在桌面平铺展开的巨型远东战略总图之上。
平整的图纸之上，一百个鲜红的实心标记，错落分布，密密麻麻铺满了朝鲜半岛全域版图。
每一个红点，都代表一座正在加急修建的临时野战机场。
这是同盟军远东联合统帅部直接审批、全程保密的最高机密工程，代号：巢穴。
百座机场并非杂乱修建，而是经过无数次推演，划分成五大独立又联动的作战集群。
五大集群各司其职，覆盖轰炸、制空、护航、侦察、防空、补给所有空战职能。
济州岛全域划为重型轰炸机的起降机场，直面九州工业腹地，是本次本土轰炸的绝对主力起降点。
庆尚道、全罗道沿海平原区域，集中部署主力战斗机集群，专职承担跨海制空、编队护航、临空突击任务。
京畿道、江原道纵深地带，搭建多层级防空中转集群，稳固整片半岛的后方补给与防空防御体系。
平壤、元山一线北部沿海区域，布设远程侦察机场与大型备用空港，牵制日本海沿岸全部日军驻防兵力。
在这之前，漂亮国所有对日本土轰炸任务，只能依托中国成都的内陆远程机场执行。
内陆起飞航线迂回曲折，往返航程极长，战机飞行途中燃油损耗巨大。
为保证顺利返航，所有远程轰炸机必须减重、减载，被迫舍弃大量航弹挂载量。
这就导致历次对日轰炸，打击范围有限、毁伤力度不足，始终无法重创日本本土核心战争工业。
九州钢铁厂、本州兵工厂、港口造船基地、燃油储备仓库，一直得以持续运转，源源不断产出军备。
而光复后的朝鲜半岛，与日本九州、本州直线距离极短，是天然的跨海前置战场。
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