真是......
诶，看不出来啊，这小子肚子里还真的有货！！
他认真打量了一下程时，说：“你接着说。”
程时：“而且航电系统非常简陋。早期为适应前线机场维护要求，尽量简化电子设备，导致其发射中距弹时，都没有基本的射击热线和提示，需要飞行员心算导弹发射条件和命中目标的时间。而在格斗发射红外导弹时，需要在仪表盘和操纵杆上按下6个不同按键，而同期的F-16只需要按下2个按钮。战场上，时间就是生命，哪怕晚一秒都是在拿飞行员的生命在开玩笑。”
吕将军眉头紧锁。
程时接着说：“米格-29的外形虽然一定程度上有助于其气动布局和结构设计，但是格斗时后向视野很差，飞行员基本看不到飞机后面的情况，这在近距离空战中是一个相当致命的缺陷。会让飞行员在应对后方来袭敌机时处于劣势。”
“此外，装备的老式的脉冲多普勒雷达等航电设备性能有限，在超视距作战中根本没办法跟漂亮国的先进战机航电系统抗衡。而且配备的RD-33型涡扇发动机推重比不到7，最大载弹量才4吨。各方面性能真的不咋地，不值这个价。他们这是拿我们当冤大头呢。”
吕将军：“你的意思是要苏-27？”
程时：“是。苏-27作为第三代重型战斗机的巅峰之作，具备不可替代的性能优势。而且它是设计来对抗F15的，推力强要比米格-29得多，飞行性能出色。比如它气动设计的革命性。采用翼身融合升力体设计、边条翼和双垂尾布局，在大迎角机动时边条涡可提升升力30%，能做出如‘眼镜蛇机动’等高难度动作，灵活性和可控性明显更好。您知道‘巴伦支海手术刀’事件吧？”
吕将军：“嗯。”
程时：“苏-27在那次时间中展现出惊人的近距格斗能力。它的航程可达4000公里，作战半径达1500千米，在远距离作战和国土防空方面明显更有优势。光这一点都更适合我国了。毕竟我们国土面积大，不像那些小国家，一脚油门就到边境了。”
吕将军自然知道这种“跑得远”特性对中国广袤国土的防御至关重要。
中国的东西跨度最大约为5200公里。南北跨度大大距离约为5500公里。
苏-27的作战半径，至少能保证从中国中部起飞，能到达任何一个角落，或者从沿海起飞能到达领海任何一个位置。
同期的F-16作战半径是830
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