湖南长沙人。四零年毕业于魔都交通大学，然后又在四五年考入美利坚麻省理工学院，成为电机工程系研究生，一九五零年，获得博士学位。
在一九五二年，曹建华回国到唐山工学院担任讲师工作，看到昌城汽车厂在研发集成电路后，打算贡献出自己的一份力量。
李文武，江苏苏州人，一九四五年赴美利坚普渡大学深造，一年就获得硕士学位，再用两年又获得了博士学位。
国内解放后，李文武放弃在美利坚的教师工作，以难民的身份回国。现在担任某科研工作的核心成员，但是看到集成电路的构思和发展方向后，辗转难眠了两天，向昌城汽车厂发出了申请。
王启明，河南太康人。毕业于魔都交通大学电机工程系，后出国在美利坚通用电气公司实习，并且在麻省理工大学进修，一九五六年回国，与江成乘坐同一邮轮回国。
并且王启明在回国的时候还跟江成聊过天，只不过他感觉江成比较内向，在回国的邮轮上，并不喜欢跟人聊天。
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“王启明，竟然是他。”
江成没有想到这集成电路竟然让这样多科研工作者感兴趣，甚至出现了一个跟原主一同回国的一个人。
而且原主回国的时候，给人一种印象就是不怎么跟大家交流，其实这是一种错觉。他只是不想跟专业有些相似的人交流。
他那时候的水平只能糊弄国内一些人或者其他专业的，像电机专业的，其实大学前面课程有很多相识的。甚至人家硕士生博士生毕业，而且参加了工作的，很多同行可能就是机械动力专业的。
江成在回国的时候，假装有些晕船，没怎么跟大家长时间交流。
但是没有想到命运就是这样有意思，竟然回有同船回国的人找到他，要加入集成电路的研发。
江成认真思索了一下记忆，好像跟他一起回国的牛人还真不少。
这些想要加入到集成电路研发中的人，江成当然是来者不拒。不过大部分都是打算临时加入，完成了研发可能就会离开的。
因为他们也是想把这集成电路研发出来，然后运用到一些领域当中去。毕竟昌城汽车厂是搞汽车厂，他们来这边只是对集成电路感兴趣，不是要跟江成一起搞汽车。
但是江成不在意这个，你们这些硕士博士生先过来就好，集成电路的制造只是一个开始。而且没有光刻机，目前只能制造不怎么密集的集成电路。
这个年代能回国的人，都是
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