息的，有问题就抓紧解决。
虽然他肯定以祖国的航空事业为重，但剧组那边还停工等着呢，早一点解决也好早点回去继续开工。
“好，昨天电话里也没细说，主要是上次你给长征五号做的数学模型，被好几个项目都参考借鉴了，长征三号也不例外，乙系列和丙系列都进行了一定程度上的强化修改。”
“但是你也知道，模型这个东西直接套用只要材料没问题就行，但用来参考改进就很容易出差错，尤其是这次改动有点大，设计师都有些拿不准，所以希望请你来帮忙验证一下。”
胡振华突然握住洛珞的手，语气十分郑重的表示：
“毕竟模型是出自你的手，如果我们改动的有问题，那你就是我们最重要的一道保险了。”
胡振华这话说的很重，他也不得不谨慎。
要知道国家航天工程最惨痛的一次失败，正是长征三号乙系列运载火箭在9年前的首飞时酿造的。
当时他还不是什么总师，但已经作为设计师参与那次项目的他也在现场，那次失败惨烈的景象，他现在回想起来都还历历在目。
而且，那次事故的发生地，也正是脚下的这座西昌卫星发射中心。
那是1996年2月15日，长征三号乙运载火箭首飞，在西昌卫星发射中心发射国际通信卫星708。
不料由于一个电子元器件的失效，使得惯性基准倾余斜，火箭按错误的姿态信号进行姿态矫正，导致火箭在飞行22秒以后，触地爆炸，星箭俱毁，发射失败。
事故造成了6死57伤，这是中国航天史上最为惨重的失败，也是世界第五大航天事故。
事后他们认定的原因是在高空切变风的情况下，整流罩的振动频率与卫星相同，从而卫星产生共振，造成卫星发动机爆炸。
而美方认为原因是在高空切变风的情况下，整流罩结构破坏，造成卫星发动机爆炸。
就在同年的8月18日，长征三号火箭在发射“中星七号”卫星时，由于三级发动机二次点火发生故障，卫星未能进入预定轨道，再次发射失败。
这一连两次的失败可以说给长征三号项目无比沉重的打击。
往后的设计工作他们只能慎之又慎，尽量避免失败的发生。
好在近五年时间，长征运载系列火箭发射二十四次，成功二十一次，87.5%的成功率即便是放眼世界也是数一数二。
当然了，这还要归功于他们每一
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