报。”
谭新政拍了拍他的肩膀：“换了别人，有这么一段经历，就算本来没关系，只怕也削尖了脑袋想去攀个亲戚。同乡，又同姓，多好的由头。”
“你小子，倒是沉得住气。”
刘清明笑了笑：“我不能那么做，那就辜负了领导对我的信任和爱护了。”
“你很了不起。”谭新政由衷地赞了一句。
刘清明赶紧摆手：“您千万别这么说。”
“我不是指这个，”谭新政话锋一转，“我指的是你在欧洲做的那些事。虽然我不是计算机专业的，但我也知道，未来，一定是信息化的世界，是电脑的世界。”
刘清明接话道：“不用未来，很快就是了。”
“对，”谭新政深以为然，“互联网的前景，已经清晰可见。我们国家在这方面，起步晚了，要奋起直追才行。”
“咱们的高速铁路，同样会因此而受益。”刘清明补充道。
两人在铁道部的食堂里，端着餐盘，边吃边聊。
谭新政是国内轨道交通领域的顶级专家，也是国院技委会的委员，同时兼任“动联办”专家小组的成员。
刘清明和他相识于国院的一次例会。
对刘清明来说，谭新政就像一位良师益友。
他在商业谈判上经验丰富，但在具体技术层面，却是个不折不扣的门外汉。
他不需要精通每一个技术细节，但必须了解关键性的技术参数，明确我方的核心需求，洞悉对方的技术储备，这样才不至于在谈判桌上被人牵着鼻子走。
这些日子，他一有空就在恶补相关知识，努力让自己显得不那么外行。
谭新政很欣赏他这种工作态度。
一个年轻人，身居要职，却没有半点年轻干部的盛气凌人，反而有自知之明，又能虚心请教，实在难得。
两人虽然年龄差了二十多岁，但交流起来毫无代沟，反而成了忘年交。
有时候，刘清明去国院开会，会特意去找谭新政，把积累下来的技术问题一股脑地请教清楚。
有时候，谭教授来铁道部开座谈会，刘清明就会在食堂请他吃顿便饭，两人边吃边聊，相互学习，对彼此都是一种提升。
“这次参与竞标的四家，法国阿尔斯通，日本川崎重工，加拿大庞巴迪，还有德国西门子。”
谭新政夹了一筷子青菜，慢条斯理地说。
“阿尔斯通跟咱们国内的关系一直最
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