之一，全世界最精湛的纺织技术就在苏城。”
“最后也是最重要的一点，谁说这款挎包没有品牌溢价？可太有了好不好。”
“因为这款包包代表的是一台价值三十万电车。别看网上月薪过万不如狗，年薪百万满地走，但编故事谁不会。”
“现实是能花三十万买车的人没几个，而能花三十万买电车是少之又少。”
“白色包身，淡蓝色四角芒星，走出去只要有了解的人，都知道是天枢车主。”
“现在的年轻人都想受人关注，天星挎包的爆火，很自然，不突兀。”
这个博主的影响力不小，又有关陆良及天枢，于是视频再次进入友商们的会议室。
蔚来李冰：“都用小本子给我记下来，八月发布的ES6，如果交付不及时就直接用上。”
理想李响：“联系苏城的恒力集团，让他们以L9为模版，定制车载床垫，送出两万个资格。”
小鹏何小鹏：“他妈的，一个个都这么玩是吧？跟设计部门说下一款P7，后备箱的底部空间预留多点，给我装个全尺寸备胎上去。谁说电车没备胎，我们小鹏就有。”
蔚小理等车企在第一时间做出反制，如二线的极狐、岚图、零跑，阿维塔也不敢落于人后。
因为天星汽车赠予的一个小挎包，就让新能源各大车企莫名其妙的就卷了起来。
“大世之争，宁可拾人牙慧，也不愿意错过任何一个机会。”
远在京城的雷君低声自语，他觉得他们也该做点什么。
虽然小米汽车的工厂还在建造，现在行业的纷争与他无关。
但自从小米决定造车，行业的任何风吹草动都跟小米息息相关。
车不像手机，可以一年一换，毕竟是大宗商品，一旦购置，三五年内都不会再考虑换新。
小米的概念车，还要再等一年半载才会亮相，他们的危机感，应该再强烈一些。
雷君看了一眼港股，自从小米决定造车，历经数月，股价终于重新站上15元。
虽然距离17元发行价，还有两块钱的差距，但起码不像之前跌的那么难看。
各界投资人对小米造车，也表示高度认可，愿意再给雷君三年时间。
“成立八年，今年赴港上市，该感谢那批最初陪伴我们的米粉。”
雷君唤来助理，打算在小米成立八周年之际，进行一次大规模回馈型退款。
当天下午，就
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