今年正月的各个市场行情，都达到了人们没有想到的程度，像旅游业也算是初现端倪，以“春节黄金周”这个概念IP为例，全国实现旅游收入两百二十八亿元，接待游客人次也超过了五千万。
不管是旅游收入还是旅游者人次，双双都是两位数的增长。
这个增长对于济城市的袁业成来说，简直就是两支强心剂，几乎可以说奠定了他今年的进步路线稳如老狗。
他自己只要不犯错误，那就不可能有错误。
唯一美中不足，就是张大安投资的酒店旅游专业学校，没办法拔地而起，要不然效果更好。
不过有了这个大环境，袁主任确信自己那几大杯没白喝。
同时还有一些数据。
一份是沪州市一半以上市民出游方式选择“个人和家庭”自助游，且其中选择自驾车的比重占百分之三十以上；一份是岭东省的省城南都，选择“个人和家庭”自助游的市民超过六成，其中百分之十以上也是选择自驾车。
这个数据其实反馈的就是两地核心人口的家庭汽车保有量，跟两地汽车工业的初步发展也相当吻合。
“张总，十分感谢。”
“嗳，袁主任，你也是为了工作展开，不用放在心上。”
话虽如此，但袁业成长居济城，当然知道听听就算，但即便如此，他还是觉得跟张大安打交道没那么压抑。
脑细胞不用死得那么多。
其实去年济城市内部也在争论中等职业教育的规划问题，换成一般人，肯定想着是不是就业方向的研究，然而其实是在争吵要不要将两所中专合并……
而且相对浪费。
浪费不是不能存在，但不能明目张胆地存在。
所以要“开源节流”，那么有些套路，想玩也是巧妇难为无米之炊，毕竟起码也得有来有去，谁吃饱了撑的就为了折磨小孩玩儿？
当下在劳务输出上，济城市就能通过“驻沪办”来联系沪州当地的酒店，将济城市酒店文旅相关专业的中专生、职高生，送过去实习。
需求摆在那里，不怕没有岗位。
那么这个就业数据刷个几百上千，问题是不大的。
其次就是抓住沪州、南都家庭汽车保有量的上升做文章，可以往汽配、汽修上靠拢，将一部分拿捏不定的专业裁撤掉，然后扩大汽配、汽修相关的专业招生规模。
这是宏观上的事情，但只要有重点城市的数据支撑，提前量打
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