的时间，在岛上投入过五百万元，营建一系列的休闲、旅游、娱乐设施，颜楚杰甚至还向众人展示了其中一部分设施的设计效果图。
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尽管范迪门对施耐德提出的条件仍有着诸多不满，但他也知道如果被摈除在未来的南海贸易联盟之外，东印度公司在远东地区的贸易状况将会举步维艰，到时候别说保住北边的殖民地和航线，能不能保住巴达维亚这个基地都不好说。所以哪怕海汉开出来的条件很苛刻，东印度公司也必须要加入这个贸易组织，以求能继续从东西方海上贸易中获取利润。
即便经过了连日磋商，双方在具体的条件细节上依然存在着诸多的分歧，不过好在双方的基本意向都是一致的，范迪门也认同这个贸易组织的前景。在足够大的利益面前，荷兰人最终还是决定暂时放下过去的仇恨，选择与海汉进行合作——当然仅仅只是限于贸易、运输、金融方面，并不包括比较敏感的军事和技术领域。
海汉的航海、造船技术固然很诱人，但范迪门也知道自家现在可没什么好东西能跟海汉人继续做交换了，他甚至根本就没提这事，因为他大概能料想到海汉会提出什么样的交换条件。
海汉人自出现以来，就从未停止过向外扩张的脚步，范迪门也不认为他们会止步于马六甲海峡和巽他海峡。海汉试图控制这两处海峡的海上通航，其目的应该不只是为了控制东西方之间的海上贸易，更是要为下一步将海上控制区继续向西推进做准备。假如范迪门试图向海汉要求转让军事和航海方面的技术，那么海汉人大概也会要求和荷兰这边交出印度洋乃至更远地区的海洋状况资料作为交换。
荷兰人花了百年时间来打通东西方之间的漫长航线，现在所掌握的各种航海资料都是数代人的辛苦积累，其战略价值不能单纯以金钱来衡量，范迪门也自然不甘将这些宝贵的资料交给自己的竞争对手。而且他相信海汉的各种先进技术在将来肯定会逐渐流传开来，毕竟还有其他一些与海汉关系紧密的国家会得到相关技术的转让，到时候再花钱从黑市购买总比现在受海汉胁迫强。
在进行了公开说明会之后，与各方的私下磋商所花费的时间远远过了海汉的预计，即便施耐德连轴转了多日，也还是未能完全协调好各方的意见，反倒是把他自己给累病倒了。颜楚杰不得不临时上马，暂时将这个艰巨的任务接过手来。只是他并非整套方案的制定者，自然也就没有施耐德对方案中的条条款款吃得透，谈判的进程也就难以避
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