1628年的头半个月时间里，整个集团都在忙于为接下来的海外军事行动完成筹备工作，繁忙程度丝毫不亚于去年七月黑土港拓殖行动开始之前的那段时间。
海运部下属的二十多艘帆船大部分都已经集结到了胜利港和黑土港两处，为此胜利港与广州、黑土港之间的两条航线都暂时停航。这些船倒不会全部都投入行动当中，但海运部所做的运输方案中还是专‘门’留出了几条船作为机动，以备不时之需。
胜利港目前存储的煤炭还有一千四百余吨，即便是黑土港运煤航线暂时停航，两个月之内也不需担心本地出现煤炭不足的局面。而广州方面因为最近有大量的客商自行备船跨海来胜利港‘交’易，短期内在货物的运输吞吐上也不至于出现大的问题。由于本地的工业品产量还很有限，从胜利港返回大陆的船只普遍都有大量的空舱。大本营要送往驻广办的物资，也可以暂时向一些关系密切的商家租用舱位来进行装运。
胜利港的木工车间和造船厂都是通宵达旦，二十四小时不停地赶工，为这些货船加装甲板炮座。由于技术原因，在黑土港停泊的那些船就没法进行这种战时改装了，只能充当纯粹的运输工具使用。不过从另一个角度来说，即便是能把所有的货船进行改装，也没有那么多的炮手可用。截止目前，进入正规编制的合格炮手数量还并不多，这次行动甚至不得不将尚处于训练期的一批菜鸟炮手也暂时征用，他们将被布置到各艘帆船上的炮位，而登陆作战的任务则会由刚结成不久的炮兵连来完成。
另外值得一提的是军警部在新年伊始便再次面向本地区招收民兵，并且放开了以往固有的名额限制，大批尚未取得归化籍的青壮都选择了加入海汉民团这条“捷径”。特别是黎苗两族和新来的北越移民，在相关部‘门’有意识的政策引导之下，更是将入伍当作了发家致富的唯一道路，参军热情非常高。仅仅只用了五天时间，军警部的下属编制中便又增加了四个连的预备役人员，连一向不苟言笑的颜楚杰最近的表情也变得轻松了许多。
不过这次所招收的人员不会全部进入到民团当中，而是会分流出至少三分之一进入保安部‘门’也就是已经处在最后筹备阶段的警察系统。随着控制区人口的迅速增加，原有的保安队不管是在人员数量还是管理权限上有有些不太适应了，而军警部内部也认为是时候将军队和警察的职能拆分开来。当然这种拆分并不是要将警察部‘门’从现在的军警部拆分出去，只是在内部行政结构中进行调整，部级
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