手的紧缺，往往同一个人要参与数种培训课程，在此期间还得参加正常的物资筹备工作，难免就招来了一些抱怨的声音。
另外执委会向全体成员发表了建议个人在穿越行动时携带的物品清单，主要是以日用品和户外用品为主，每人的准携带重量为100公斤，考虑到妇女的生理需要，女性可以在这个重量的基础上再上浮20公斤。这个标准立刻便招致了为数不多的女性成员强烈反对——这点重量别说装老娘的衣服，光是化妆品加上鞋就差不多快到上限了有没有？
在经过一番激烈争论之后，大会不得不提出临时特别议案的审议，最后总算是把这个人均携带物品的重量上限又增加了100公斤，而女性标准则是在200公斤的基础之上再增加40公斤，这下才总算平息了争执。
经过这么一番争执之后，所有人都发现目前的男女比例其实仍然严重失调，三百七十六人中只有五十七名女性，其中未婚的二十三人，这中间还有三人是跟着家长一起投入穿越大业的未成年人。而男性成员中未婚人数竟然高达两百多人，也就是说未婚男女的比例竟然超过了十比一！
面对群情激奋的单身汉们，嘴炮委员们只好又把当初的说辞再一次拿出来安慰大伙儿，并且保证在新时空站稳脚跟之后对外贸易的重点就是引进适婚女性。当然了，对于某些人提出要体验萝莉养成的特殊要求，执委会当着众多女性成员的面也只能模糊地表示会视实际情况酌情考虑。要知道现在虽然女性成员还不多，但充满女权意识的成员已经在团队内部树起了妇联的旗帜，执委会这几根老油条可不想为了某些荷尔蒙过剩的家伙去得罪她们。
好不容易摆平了怨声载道的成员们，执委会赶紧进入下一个环节，筹备工作的进度汇报。这大概是到目前为止执委会最为骄傲的工作了，各项准备工作在充足资金的保证之下都进行得较为顺利。
海运部在孙长弥和越之云的主持之下，已经从二手船舶市场上订购了一艘7500吨级的滚装船，载货量超过6000吨，船身有侧面装卸跳板，并且船上有两台吊杆，具备一定的自卸能力。这艘购入价1500万的大船在经过一定规模的改造维护之后，将会作为穿越集团物资运送的主力船使用。当然了，这么大的一艘船，其平时的保养和使用所消耗的物资也是非常客观的，所以这艘船在榆林港靠岸之后，恐怕就很难再有机会挪窝了，更大的可能是作为海边的一个固定防御设施来使用。不过尽管主力船的未来十分黑暗，执委会还是为其取名为“新世界号”，
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