与此同时，验船师来到了驾驶舱內：“大副先生，我上来整理一下航行数据。”
秦月点了点头：“好的，没问题。”
很快，两人便一起將航行数据整理出来了。
而当这些数据被直观地展现出来时，就更显得令人惊讶了。
他们在9级左右的大风浪中持续航行了两个半小时，游艇累计航行20多海里，平均横摇角度仅仅3度！
要知道，同级別的游艇常规水平在6~8度。
此时，验船师已经足够惊讶了，他又对比了一下在轮机室整理的油耗数据，只见油耗仅仅比平静海况增加了15%左右。
验船师看向秦月的眼神已经变成了绝对的信服：“秦大副，刚才的极端海况操控实在是太让人惊讶了，我觉得你刚才的操作完全可以看作是教科书一般的操作啊。”
秦月的嘴角微微抽搐了一下，嘆了口气说：“事实上————刚才的操作是我们的船长亲自掌舵的。”
验船师愣了一下子，下意识地问道：“他亲自操作的？你是说李先生，这艘船的船东？”
秦月看了验船师一眼，认真地说：“他是船东，但首先是我们的船长。”
说这话的时候，秦月的表情是极为钦佩的，刚才李悠南的操作已经完全折服了他。
事实上，这种程度的风浪並不能算是多么巨大的困难，毕竟这么一艘军工级的游艇，当然不可能在这种程度的风浪下就造成多么夸张的损失。
而李悠南真正厉害的地方，也不是克服了多大的困难，而是在这样的极端环境下做到了从容精准、零失误。
別人在3~4米的交叉浪中，就算没有什么大的损失，船体的摇晃肯定是避免不了的，一船的新人团队，恐慌大抵也避免不了，但李悠南却让游艇如履平地，这几乎已经是降维打击般的掌控力了。
此时，秦月甚至忍不住想，李悠南真的是一个拿到船长资格还不到几个月的新手船长吗？
李悠南建造这艘游艇的终极目標是环球航行。
儘管首次的环球航行大概会在赤道上的无风带进行，但是这艘船原本就拥有在极端海域航行的能力。
以后积累了足够的经验，或许会去其他的地方，包括北极之类的海域。
如果是南极的话，李悠南倒是没打算乘坐这艘游艇去。
但儘管如此，试航也绝对不是简单的从a到b的过程。
因为有著这样的终极目標，
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