耐受性测试主要分为耐热性，耐寒性，耐盲性（飞行盲操作）以及心理素质测试。
耐热性和耐寒性很容易理解。
就是检测飞行员在极端高温和极端低温等恶劣环境下，依然能驾驶飞机的能力。
至于飞行盲操作。
则是考验飞行员对飞机驾驶模式的熟练程度。
当过兵的人都知道一种训练。
就是把眼睛蒙起来，然后徒手组装被拆卸成零件的枪械。
飞行盲操作的原理大差不差。
也是把飞行员的眼睛蒙起来，然后考验飞行员操作甚至驾驶战机的能力。
而心理素质测试。
测试内容相对简单，就是测试飞行员的心理抗压能力。
具体的测试内容也很简单。
那就是让飞行员戴上vr头盔，模拟遭遇各种突发甚至恐怖的意外状况，检验飞行员的抗压和反应能力。
所以耐受性测试的前两项完全就是测试飞行员的身体‘耐操’性。
但是后两项就不同了。
飞行盲操作测试的是飞行员对战机操作的熟练程度。
而心理素质测试则是测试飞行员的抗压和反应能力。
秦大队嘴上说的轻松。
不过在场的所有人脸上可都露出了凝重的神色。
不说后两项了。
光是耐热性和耐寒性，估计就能折腾掉他们的大半条小命。
果不其然。
当测试开始之后。
每一个接受考核的飞行员。
在考核完了以后。
连下模拟机的力气都没有。
包括江辰这个妖孽，下模拟机都是被人搀扶着下来的。
甚至有好几个飞行员在接受耐寒性和耐热性测试的时候，直接就晕倒在了模拟机机舱里。
不是这几个飞行员身体素质太差。
而是测试内容太变态。
你能想象耐热性的最高温度是一百摄氏度吗？
你能想象一个人在一百摄氏度的环境下坚持足足十五分钟吗？
你能想象这个人不但要在一百摄氏度的环境下坚持十五分钟，而且还要驾驶飞机成功着陆才算考核通过吗？
虽然飞行员在接受耐热性测试的时候，是穿着特质的防护服，可以完全保护身体不被高温灼伤。
而且人体能够承受的外界最高温度最高能达到一
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