如高铁。
05年之前，东方有两套技术，一套是铁道系统与西门子合作，研制的CRH3C型动车组（时速350公里），一套是南车四方公司基于川崎重工CRH2A技术的基础上，研制的CRH2C（时速300~350公里）。
目前，东方高铁、亚欧高铁，均采用这俩车头。
单台报价2亿红钞，三元农业先后采购了400余台。
但05年，三元重工推出自己的智能协同控制-永磁牵引系统-SY450。
其车身采用碳纤维+镁合金制造，自重比上一代降低20%，内部采用三元建材降噪系统，列车行驶时室内噪音可达2分贝，整车采用飞箭气动流线造型，风阻降低25%，并且接入西塔星链，可实现全线路动态监控。
如果搭配第三代无砟轨道，运营时速400公里，最大时速450公里。
单台列车售价3亿红钞，每公里无渣轨道升级费用3000万红钞。
而这一系列技术，与上级持有的高铁和无砟轨道相比，科技代差同样超出10年。
如果对比武备···
ADM专项研究小组负责人老沅，看向演习画面。
激光炮完成首秀，泰岳号导弹巡洋舰的三系电磁轨道炮轰鸣。
这是十座占地2x2平方米，拥有圆形底座的动能炮。
圆形底座内部是盘旋的电磁轨道，用于加速弹丸，等弹丸速度满足要求，轨道末端犹如铁轨一般错开，令加速后的弹丸进入发射管，实现射击。
弹丸不需要推进剂，可内置爆破药，同等口径下，弹丸体积是传统炮弹的八分之一，重量约为十分之一，整套武备的规模是传统火炮的五分之一，而弹丸初速却是传统火炮的5~10倍。
此时此刻。
5座分别拥有12根40mm炮管的电磁轨道炮，每根炮管以每分钟2万发射速，在10秒内倾泻了20万发爆裂弹，在侧面3万米处构成一个末端拦截面。
另外5座分别拥有一根230mm炮管的电磁轨道炮，则蓄能发射5枚一米长的弹丸，并令其以超越第一宇宙速度，约每秒8300米，折合24马赫的初速，在31秒后，击中230公里处的美式3500吨护卫舰。
3500吨护卫舰在被命中的一刹那，犹如纸糊，又犹如被流星砸中，轰然四分五裂。
“嘶···”
无论南越藩切港的指挥部，还是借助三元通信网观看
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