多媒体会议室。
庞大的拼接屏，将画面切换到红海上空。
此时，12架伪装成F15的米格25，以及6架高性能J11B，正在跟19架F18大黄蜂，玩着躲猫猫游戏。
特派顾问团的高管们，或手持纸笔写写画画，或低声交谈，或跟各大航空工业进行讨论。
米格25属于上个世纪60年代的产物。
研发背景是为了应对超高空、超高音速的黑鸟侦察机和女武神轰炸机。
因此飞行速度超过了3马赫，飞行高度可以达到3万米。
对标当时的F4鬼怪战机，后者别说追赶，连发射的导弹都撵不上。
但随着时代的发展，雷达系统越来越先进，战机飞的再高，也躲不过雷达和卫星的探测；而导弹技术越来越强，战机飞的再快，也躲不过速度高达4马赫，甚至突破5马赫的新型空对空、地对空导弹。
所以沉重、油耗高、航程短、战术性能严重不及格，舱内温度高达70℃，表面是三代战机，实则属于二代战机的高空高战米格25，早在上个世纪80年代就已经停产。
包括同一时期，同样辉煌的黑鸟侦察机、女武神轰炸机，也被北美丢进飞机坟场。
甚至可以说，这都是有针对性研发的冷战产物，用途单一，性价比极低。
除非北美重启黑鸟侦察机和女武神轰炸机，它才会有点用武之地。
而从80年代开始，空战主流变成了三代机。
注重中低空的机动性。
因为雷达照射天空，雷达波呈扇形向上扩散，高度越高，雷达探测面越广。
这个时候，如果低空飞行，犹如灯下黑，就可以躲过雷达波。
比如去年，黑胖子驾驶表面属于三代机，实则属于三代半，甚至四代机的高性能三代机J11B，贴脸第五舰队的里根号，还向舰岛丢了一包屎。
如果换成米格25，从2万米高空发射空导弹攻击里根号，不仅导弹会被拦截，米格25也有可能被击落。
但贴脸的这包屎，北美真拦不住。
由此可见，二代机与三代机的差距。
再就是，迈入新世纪，具备隐身能力、机动能力更强、航电系统更先进、火控系统更精准，可以实现多用途的四代机，也开始列装。
所以东方始终没有引进米格25。
然而三元重工的改造能力，可谓令人匪夷所思。
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