洲中东等国在之后的几个世纪里用的都是软帆。而中国则就地取材发明了招牌专利——硬帆。相较软帆而言，中式硬帆，受风效率高；可以绕桅杆转动，能迎风。硬帆更轻，因为有支持骨，所以帆质量要求很低，就算破了很多洞也没有关系。因此就造船技术而言古中国一直都是走在世界前列。直到欧洲人发展出全帆装，即全部桅杆都装有横帆，但后桅下部还有斜桁纵帆，这才在帆船制造技术上超越中国。不过对体型较小的船来说，硬帆依旧是最佳选择。
而就在蔡吉低头沉思之时，一旁的管承却看的有些惴惴不安。生怕府君嫌弃的他连忙试探着问道：“主公，船可有不妥？”
蔡吉被管承一句“主公”一叫，立即就回过神。话说这还是除张清等蔡府家将之外，第一次有人称自己为主公。于是蔡吉当即默认了管承的改口，欣然应道：“这船不错，挺大。不过吉曾在京师看过比这更大的船。不如本府在此将那船画出来。也请管将军帮本府参看参看，能否借鉴改装战船。”
管承一听蔡吉要指点自己造船，心里多少有些不以为然。不过他表面上还是十分殷勤地叫人拿来了笔墨，甚至还提供了一块干净的白布让眼前的小蔡府君挥毫作画。蔡吉接过毛笔闭上眼睛，回想了一番自己上一世见过的诸多中国古帆船之后，然后气定神闲地落笔作画起来。由于上一世蔡吉曾在学校里学过国画，因此不一会儿的时间一艘栩栩如生的四桅帆船便跃然布上。直看得管承等人啧啧称奇。
站在蔡吉身旁的太史慈更是抚着长须点头道，“小府君画的这是蓆帆。确实，官船多用蓆帆。”
“蓆帆？”蔡吉不解地扭头问道。
“蓆帆正是这画上的帆。像眼下这三艘船的帆，叫布帆；而像画上撑有竹蔑的帆，叫蓆帆。”太史慈进一步解释道。
蔡吉听罢这才意识到，原来东汉尚处于软硬帆交替使用的时期，硬帆在这个时代叫蓆帆。幸好刚才没说什么自己突发奇想有一新发明。否则这脸可就真丢大了。不过正当蔡吉暗自庆幸之时，一旁的管承却伸长了脖子指着画上另一艘无帆无甲板的船问道：“主公，这是什么船？为何要隔成这副模样？这样一来人坐在船里划桨岂不是很不方便？”
“此乃上图帆船内部的样子。本府当时也如此问过。不过船家告诉本府，此法叫水密隔舱，就是用隔舱板把船舱分成互不相通八间的舱舍。由于舱与舱之间严密分开，故而在航行中，即便有一两个舱舍破损进水，水也不会流到其他舱舍。只要把进水舱舍里的货物搬走
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