的销量就是去年比雅迪和吉利两家公司总销量之和。同样是做汽车的差距怎么这么大！”
“杨老板，你都欠这么多车了，还不扩建工厂吗？不能让外国客户等太久啊。要不咱们再新建一个工厂吧，也给我们一个成为你员工的机会。”
“我在罗山基留学，这边的人都把水瓶座当成游艇开，私人游艇都不好卖了，大家都花6万鹰币买一辆水瓶座开海上钓鱼啥的。按照老外们这个玩法，这款车至少能卖1000万辆。”
“我家住在海边，我也想买一辆水瓶座当游艇玩，我想知道车漆真的不怕海水腐蚀吗？如果真的不怕海水腐蚀，我立马按揭买一辆。周末没事了就带着女朋友去海上打海炮，多爽啊！”
……
汽车市场是一个相对稳定的存量市场，星辰汽车吃掉的客户都是其他品牌丢掉的客户。
欧洲的BBA等品牌从千年开始就被星辰汽车冲击地不断降价保销量，但是他们并未取得想要的效果，他们不光在龙国市场遭遇滑铁卢，连他们的大本营欧洲市场都保不住了。
水瓶座和天蝎座的价格正好跟BBA大部分中高端车型价格重叠，这几百万客户买了水瓶座和天蝎座，自然也就不会再买BBA。
开年就少了几百万潜在客户，可想而知他们今年会有多难。
白头鹰那边还要求欧盟提供6000亿鹰币的投资，军费还要提高到GDP的5%，又要从白头鹰手里买1000亿鹰币的武器支援给二毛，这些钱从哪儿来？
汽车是工业核心，汽车行业萎缩就意味着整个工业体系都会萎缩，没了税收等来源，失业率又增加，通胀率也跟着提高，欧盟难的一批。
然而，这还不算什么，白头鹰又对欧盟下手了，不过这次他们并未直接动手，而是间接蚕食欧洲的财富。
白头鹰突然对阿三国发难，指责他们购买大毛家石油，并且炼制成成品油转卖欧洲，一年盈利200亿鹰币。
白头鹰明确要求阿三国停止这种行为，并且不允许欧洲直接或者间接购买大毛家石油，只能花高价从白头鹰购买石油、天然气等能源。
如果他们不听话，那就直接50%关税伺候。
本来欧洲那边有意向修复北溪管道，降低百姓的生活成本，但是白头鹰这么一说，他们立刻就打消了这个念头，并且立刻通知各国禁止购买大毛和阿三国的原油和成品油等能源产品。
可是老百姓总得用油气等能源保障基本生活，没了这些便
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