生产线，没有研发人员，如果从零开始可就太慢了，至少得3年以上时间才能量产上市。
对于不差钱的杨辰来说把时间浪费在等待上是不可接受的事情，所以杨辰准备收购一家有生产能力的汽车公司直接就开干。
杨辰挑选了一番，最终选中了众泰汽车。
众泰现在就剩一口气吊着，汽车市场已经没有它一席之地，与其让它继续这么苟延残喘，还不如交给杨辰来运营。
杨辰发了一条微博，并且@了众泰汽车。
“我准备造车，为了节省时间，我想直接收购一家有生产能力，也有一定研发能力的车企。我看上了众泰，希望众泰的股东们商量一下要不要卖给我，尽快给我一个答复。”
自从杨辰收购微博和红书，并且入股抖音之后，他逐渐体会到了如今自媒体时代流量的重要性。
像大米的罗军，360的周总等企业家都在刻意打造个人IP，杨辰现在的条件也完全可以打造个人IP，他要好好利用自己良好的国民口碑，这样可以节省数以亿计的广告费。
假如罗军说大米要造车，大米汽车需要特意做广告宣传吗？
完全不需要啊！
这就是流量的作用。
所以，杨辰从现在开始就要给星辰汽车做预热宣传，微博办公就很必要了。
事实证明杨辰的选择是正确的，很快就有数以万计的网友给他这条微博留言评论。
“杨老板终于要造车啦！恭喜，恭喜，希望能造出来一款全民喜欢的车子。”
“杨老板要做新能源汽车吗？感觉现在新能源汽车已经泛滥了，而且市场也几乎被瓜分完毕，你这个时候进入，如果产品没有极强的竞争力，怕是也很难杀出重围。大家是喜欢你，但是也得你的车子足够给力才行，否则不会有太多人花几十万给你买单。”
“有钱真好呀，说要造车就直接买现成的公司，用金钱来节省大量筹备时间。”
“我靠！众泰也是要好起来了嘛，居然被杨老板看上了。杨老板，我就一句话，保时泰能不能正儿八经做出来？”
……
网友们还是给力，或者说杨辰热度还是高呀，很快“杨老板要造车”这个话题就登上了各大平台热搜榜，就这一条微博收到的广告效果就值一个亿。
下午四点众泰发了公告，后天下午三点召开临时股东大会商量出售公司给杨辰的相关事宜。
而此时，一个来自巴铁的电话打到了
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