几乎所有人都看得出来，只要霍海真心要投，那就代表有把握做成这个项目。
而运河项目普通人可能不了解，但是公卿王侯谁不知道运河谁不知道水利工程的厉害？
所有人都知道东来物料运输到三门峡就得断流一次，再往西走，走到渭河，就废了，就没法运输了。
原因还并不是因为渭河没法行船，而是因为，渭河边没法走人。
渭河可以说是泥沙俱下，两岸都淤积了大量的泥沙。
按照河流的一般规律，只要有河湾，泥沙就容易淤积，反之对岸容易被侵蚀，但有河湾淤积，就意味着河湾之后的一段路就没有太多淤积了。
但渭河怪就怪在经过长安这几十公里，全是大直线！
一整个河道几乎都是同一走向的。
按道理来说，河流一般都很容易转向，变得扭曲，歪歪拐拐，歌里面唱得好‘这里的山路十八弯，这里的水路九连环。’
河流偏移这种作用力一般有两种来源：一是地球自转偏向力，这是一种惯性力，它使北半球的河流向右偏移，南半球的河流向左偏移；二是地面因掀斜隆升，使河流从隆升一侧向下降一侧偏移。
但渭河它就是神奇，就是牛哔。
看地图就能发现，渭河是东西走向的河流，但是本身就是从偏西南东北的东西走向。
偏移程度，不多不少。
这意味着，它天然能消耗地转偏向力。
而地面问题，对于渭河又是没意义的，因为渭河泥沙太多，它矮的那一侧河道，会被泥沙填平。
所以渭河经过长安这一段路，就离谱的达到了某种奇怪的平衡。
导致河边的泥沙淤积，非常平均！
你甚至能在渭河看到海边看到入海口才有的大规模淤积。
这种情况下，就没法让纤夫走河边来拉船。
这就导致，这一段路，一年中大部分时候，它不通航！
当然了这是说的渭河古河道的情况。
如今渭河去了北面，现在留下来的河道，人工做河岸硬化难吗？这和修路有什么区别？
既然可以人工做河岸硬化，修运河的成功率高吗？
可太高了！
所有人都认准了，霍海是有计划的！
有人在暗中嘀咕：“难怪陛下和霍海出高价把渭河北岸的土都买下来了，现在渭河往北改道……”
旁边的人：“嘶~”
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