也恶钱尤多，扬州城里干上一整天的买卖，过手的钱币估计都不带重样的。真要遇上阔气老钱，梁武帝时铸的铁钱估计都能拿出来用。
柜坊不可能大笔的收取恶钱，但同时也不能完全拒绝，市面上本来就因为钱币供给不足而充斥恶钱，如今大量的好钱被纳入柜坊不再参与流通，无疑会令恶钱更加的大行其道。
大商贾们能够享受飞钱带来的便利，但恶钱滥行的恶果却都被中小商贾与平民百姓所承担了，如此一来飞钱就成了打击市井商贸的恶法而非推动商贸发展的加速器。
同时布帛这种具有商品性质的兼币在不同区域之间的价格也并不相同，如果柜坊钱帛兼纳，那布帛的比例和支兑程序也要有相关的规定。
归根到底，就是中古社会由于交通不便、交流不足所产生的区域发展不一、民情风俗有异，飞钱想要在此基础上建立起一个高效的金融流通体系，就要对这不同地域之间的差异做出兼容与让步。
这种兼容和让步的具体体现，就是飞钱的收纳与支兑数字会发生一定的波动，或者更多、或者更少。
对于这种波动，张岱将之称之为“估差”，估差只要在百分之十的范围内便都可以接受，估差超过百分之十，则业务不能成立，飞钱只能从办理地退返，或者请官府介入进行仲裁。
百分之十只是汴州和两京之间市场商贸之间所存在的差异量化，至于其他地方因为区域不同，差异可能更小，也可能更大，这就是张岱所不能核计的了。
他提出这样一个概念，也便于高力士在实际统筹执行此事的时候，与各州商户们进行一个数据化的磋商。估差越小显然就意味着飞钱的运行越稳健，估差越大则就波动越大，能钻的空子也就越多。
但如果是蜀中那种地理闭塞、又极为富庶，同时渴望于外沟通的情况，估差定的更高一些，蜀商们想必也仍会趋之若鹜。
至于其他更加复杂和深刻的问题，那也只能在后续的运行过程中去逐步的发现、逐步的解决。
说到底，飞钱只是一种金融流通层面的尝试改革，既不涉及到资源的重新分配，也不会给生产力造成巨大的冲击。
即便是过于冒进些造成了一定的社会动荡，也只会涉及到社会少数群体的利益，会有足够的缓冲和修补空间。
说句不好听的，一场大风大雨降下来，江河湖海上颠覆的货船所造成的破产货商和船主，估计都比飞钱运行暴露出漏洞和瑕疵所造成的多。
商贾群体很活
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