差不多了，主要是自己有点憋不住，迫切的想要进入到正题。
于是专门挑时间把父亲叫到书房，详细询问他事情办的怎么样了。
当初陈振华来部队探亲，与儿子陈军和解后相谈甚欢，对公司以后的发展，陈军提出了很多建议。
其中陈军作为重点列出来，让陈振华一定要搞出来的，就是小型无人机领域。
虽说陈军还在部队的时候，和父亲陈振华一直保持着联系，一直在关注小型无人机领域。
但电话里很多事终究说不清，现在见面了自然要好好了解。
陈振华对陈军当初说的那些事，其实还是有一定的成见在里面，觉得没做过生意的陈军，哪怕他说的话再怎么有逻辑，终究都是自己想出来的。
做生意可不是光有逻辑就行。
所以陈振华从部队回来之后，互联网这边的发展还真就没怎么上心，并没有组织专门的团队去运作。
主力还是搞好家族的传统行业，在远洋运输上进一步扩张版图。
陈振华有他自己的思想，也有他想要扩展的方向，之所以将主要的精力，都放在扩大远洋运输行业。
主要是针对国家最近这两年，正在办一件对远洋运输行业来说，有着极大影响的大事件——
申请加入WTO世贸组织！
一旦中国成功加入到世贸组织，那么中国这个发展中国家就能通过组织，进一步促进全球贸易自由化。
而随着贸易自由化的进程发展，中国的对外贸易必然会大幅度上涨。
随着中国和全球的贸易自由化，各种各样的商品就需要通过途径运输，在中国和世界之间进行“搬运”。
那么对远洋运输的需求，必然会成倍的快速飙升。
远洋运输需要的都是大型货轮，尤其是那种上万吨的大型货轮，从订购到下水都是按年算的。
如果能提前做好足够的准备，让公司尽可能拥有更多的货轮。
那么……
陈振华相信中国加入WTO后，家族企业必然能够乘着这一股东风，更上一层楼走向全新高度。
至于若是中国没有加入成功，提前扩张团队带来的运力剩余，到时候很可能会把集团给拖垮，陈振华依旧能够接受。
做生意就不可能有包赚的，要想发大财就得去赌。
更何况这一波赌，陈振华赢面很大。
而且之前在跟陈军的聊天中，做儿子的陈军也
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