想了一下接下来的飞行路线—一驾驶隱身战机不代表就可以隨便开到敌人脸上，敌人雷达全部变成摆设，只剩下肉眼观测能力。
必须通过飞机本身的隱身能力，加上一些战术部署，才能真正从敌方雷达里消失！
f—117的隱身技术毕竟比较古老，並不能完全从地图上消失一特別是面对米波雷达这种老式的时候，是有相当概率被发现的。
因为米波雷达的低频段波长与f—117机身尺寸接近，当飞机尺寸接近波长时，雷达波反射强度会大大增加，同时还不易被隱身涂层吸收。
这叫“谐振效应”。
当然，这种发现只能是发现大概位置，无法作为火控使用。
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所以第一波f—117飞行员最主要的目標，就是先干掉敌方的雷达站。
米波雷达对超低空目標探测能力极差，且部署密度不高，扫描刷新率低，而f—117的an/alq—137电子对抗系统又可以分析雷达信號间隔，在两次扫描间隙快速穿越雷达覆盖边缘，可以极大降低被雷达探测到的可能性。
同时，f—117也有一些高rcs的角度需要避开——.
要抓准雷达探测间隙飞过去，要在那么多雷达中始终保证高rcs的角度不被照射到，还要匀速行驶，可不是简单的拿著先进武器就跑去虐杀敌人。
是前苏联来的，最顶尖的飞行员，在无数次砸了重金的高强度模擬训练之后，才驾驶f—117完成了今天这让敌军猝不及防的打击。
在敌方雷达密度骤降的情况下，米尔顿可以选择的飞行路线就多了不少。
“起飞滚跑，速度————”
f—117慢悠悠的从跑道上滑跑，起飞。
当起落架指示灯从红色变成绿色之后，米尔顿知道自己已经瞬间从很多雷达上消失了。
和苏系飞机经典仪錶盘一大堆东西让人犯密集恐惧症不一样，f—117的驾驶舱简洁了不少，只有两个多功能显示器和一些按键。
电子对抗系统已经启动，如果有雷达扫来，警报就会发出————不过，在航线完美规划，角度正確，自己技术又被面板拉满的情况下，那些老古董雷达能发现自己。
米尔顿捏著操纵杆，看了眼逐渐远去的地面。
“驾驶这架飞机还挺有意思的————”
“不像米格29，那样灵活，能做个桶滚，搞个
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