待接下来不要触发任何情报。
万一触发了，挖肯定还是挖的，可那太尴尬了，毕竟前两天才和小卡尔通的气。
而系统似乎听到了夏彧的祈祷，午后时分他开着MAN卡听着歌，一路有惊无险的回到了罗斯托克。
卸完货用租挖掘机退回来的押金加了油，吃快餐填饱肚子的夏彧又踏上了行程，向着米罗斯瓦维茨驶去。
老MAN卡的油耗不低，但比起油费的开支，对他而言车辆可靠性才是最重要的事。
更老的KAT喝着粗炼高杂质的柴油，在非洲雨季的刚果雨林里也能够翻山越岭，下一代的SX90就更不会出问题了。
接下来的两天，前后总共三个来回跑下来，仪表盘的灯一个都没亮。
装上最后，也是价格最贵的Kfz. 2/40轻型修理车，各灌了一斤咖啡的夏彧和小卡尔准备正式撤离波兰。
那辆星牌266已经被小卡尔开到了附近的商场停车场，并给人均瘦了十几斤的五个小偷松了绑。
一周的禁闭应该能让他们学到很多，有时候偷了东西能够坐牢才是最好的下场。
惹了不该惹的人，可没有龙场悟道，精进技术的机会。
最后一趟回到罗斯托克，夏彧给小卡尔放了三天的假，大后天晚上他们一起去火车站接人。
八个人坐火车也就坐火车来了，到暑假直接包一辆大巴把人拉过来更划算。
关上大门，夏彧澡都没洗就昏头黑地睡死过去。
大冬天整这么一趟是真的累人，好在他还年轻，彻底放松下来睡了十几个小时，又满血复活了。
看着堆满厂房角落的挎斗摩托、野战餐车，还有桶车，夏彧脸上浮现出满意的笑容。
这些可都是欧元！
他两眼写满了€，整个人干劲满满。
用一天时间清理出了Kfz. 2/40轻型修理车上所有的摩托车零配件，挑出了所有和BMW R-75通用的零部件造册。
那些用不上的则归拢到一起，毕竟他们以后整备绿色大象的机会不多。
最后一天，夏彧找圈里的朋友赊了一批睡袋、帐篷、行军床。
这些全是人民军当年退下来的装备，质量好，价格便宜，就是不如军装迷彩服好销，到今天都没有卖完。
至于那些轻武器就更不用说了，除了有记录的几次二手军售，全在仓库的木板箱里躺着呢！
想要把它们全部处
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